浅谈鸟撞飞机的生物防治方法要点.pptx

浅谈鸟撞飞机的生物防治方法 胡镇笠 5130109051 交通运输 唐国雄 5130729076 物理与天文系 概述 “鸟撞”即飞机等飞行器与在天空中飞行的鸟或鸟群之间因物理相撞所造成的事故，所以又被通俗地称为“飞鸟撞飞机”。据不完全统计，我国民航每年有2000起左右鸟撞事故发生，全世界每年有超过10000起。目前，鸟撞飞机成为了影响航空运输安全的重要因素之一。 1903年，莱特兄弟发明了飞机，之后在1912年,飞行员卡尔·罗杰斯 (Carl Rogers) 驾机作飞行表演,从北美州飞往南美州时与海鸥相撞,飞机坠海,驾驶员殉难,是世界首例飞机鸟撞事故 。 世界首例鸟撞飞机事故 事故频率一直在上升 危害巨大 原理分析——物理原因 假设，一只质量为100g的麻雀以10m/s速度迎面撞上一架速度为200m/s的飞机，碰撞结束后麻雀应该与飞机速度相同，碰撞时间大约为1ms。根据动量定理 经过计算，冲击力约为21000N。转化为压强约为2兆帕。 更多的原因——机场多选址郊区 机场作为交通运输中重要的中转站，存在占地面积大，联外交通等特性。 占地面积大：机场一般需要较大的建地面积，因此多选择在远离城市中心的城郊。 联外交通：铁路干线及城规交通系统在郊区的网络已经日益成熟，大大增强了郊区选址的可达性。 应对措施 生物防治 被动防治 视觉防治 听觉防治 生态链驱鸟 主动规避 生物防治——被动防治 主要是观察鸟情。在机场建设之初就需要对所在地的生态环境作出评估，尽量避免在鸟类栖息地和迁徙补给地附近建设机场，以防止鸟类群居此地，对航空运输造成重大影响。 生物防治——视觉防治 类似塑料气球的“恐怖眼”装置，目的是刺激鸟儿视觉器官。 塑造成猛禽等鸟类天敌模样的“恐怖鸟”和利用太阳反光的“反光胶带”等。 在飞机上画上两只特大的“鹰眼”。 生物防治——听觉防治 利用录制在电脑芯片上的鸟类天敌的鸣叫声，以及同种鸟类遇到伤害后的悲鸣声等富有生物学意义的声音，通过喇叭发出尖利的声波，从而达到惊吓鸟群，使之飞离机场附近上空的目的。如“驱鸟王”等。 生物防治——生态链驱鸟 整治机场环境，破坏鸟类生存环境，治虫治草，断鸟口粮； 排水通畅，防其觅水而来； 移树减枝，不提供遮蔽场所。 主动规避 合理安排飞行高度； 合理安排飞行路线； 科学处置空中鸟情。 谢谢！