桥墩盖梁施工探讨.docVIP

国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目 桥墩盖梁施工方案 1、目的 为使现场施工作业人员了解桥梁下部的施工程序、工艺要求、技术标准、质量标准，做到规范施工，保证工程质量，为顾客提供合格的产品。 2、范围 适用于国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目桥墩盖梁施工作业。 3、引用文件 3.1国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥建设工程两阶段施工图设计。 3.2国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥建设工程总体实施性施工组织设计。 3.3《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/F50-2011） 3.4《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4、职责 4.1工程技术部负责本指导书的编制、修改并指导实施。 4.2工程技术部负责对本作业全部工序的检查。 4.3设备物资部、试验室配合负责对本作业材料质量的控制。 4.4试验室负责与本作业有关的全部试验。 4.5现场技术员负责具体实施。 5、桥墩盖梁施工工艺 5.1桥墩盖梁施工方案 康萨依大桥桥墩盖梁采用整体定型钢模。 钢筋、砼施工：浇注的桥墩盖梁采用定型钢模板一次支模，整体浇筑。盖梁钢筋，一次绑扎成型。钢筋工厂集中加工成型，轮式吊车吊装钢筋焊接。砼由拌合站集中生产，混凝土输送车运输，混凝土泵车连续灌筑。 砼养护：夏季主要采用降温法施工，一是对砼骨料进行洒水冷却，二是在砼浇筑后采用浇水养护降温。冬季不安排施工。 5.2桥墩盖梁施工工艺 （1）钢筋制作安装 钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，接长时采用单面焊，焊缝长度不小于10d，焊接人员必须全部持证上岗，以保证焊接质量。接长钢筋时，为保证钢筋不变形，。结构主筋接头采用直筒螺纹或焊接方式连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。采用同标号砂浆混凝土垫块。 （2）模板工程 桥墩盖梁模板均采用定做的整体定型钢模板，桥墩盖梁外模由两片主模和两片侧模组成。 用汽车吊和运输车辆将大模板运至施工现场，将周边场地清理完成后，现场用汽车吊进行拼装；先立一侧主模，再立两边侧模，最后立另一侧主模，调整好模板位置后，用螺栓和模板连接件将主模和侧模连接牢固，并及时安装好对拉螺栓。然后用水准仪控制模板上口标高，用薄铁片将模板调平，以保证上部其他模板上口水平。 桥墩盖梁模板安装定位以墩横纵轴线控制，采用高强度Ф30钢筋对拉杆固定、联接，以承担混凝土侧压力，浇注混凝土时，派专人随时检查模板支撑情况，并进行加固，必要时加设柱杆，防止胀模跑浆。模板安装精度，轴线不超过±10mm，断面尺寸不超过±20mm，模板高程不超过±20mm,浇筑砼前,进行模板校核测量。不符合施工控制要求时重新调整模板后，才能进行砼浇筑工序。模板整体拼装时要求错台1mm，拼缝1mm。 （3）砼浇筑 砼浇筑采用混凝土运输罐车运输，泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器振捣。 因泵施工地区属于常年高温，砼水平运输，泵送过程中水份均有损失，例如高温蒸发，泵管吸释，砼自身泌水等，由于水份损失或泵送间断时间较长，泵送连续性差等都会引起堵管或暴管现象的发生。根据多次实践的证明，可采用： A、改善砼内部环境条件：砼中掺入外加剂WDN-2后，根据气候条件适当调整坍落度、水灰比，在首次泵送砼前先泵送水湿润泵管内壁，再泵送净砂浆洗涤管内残余砂料，最后泵送砼，以减少管壁对砼的摩阻力。混凝土掺入外加剂WDN-2时，试验室应严格进行配合比试验，并将试验结果报监理单位中心试验室进行审批。 B、改善砼外部环境条件：对砼运输车和泵砼管进行降温措施，减少砼水份损失，对罐车进行冲水降湿。当泵送砼过程中由于其他原因需要较长间歇时间时，砼泵间隔10分钟泵一两个行程，使砼不至于在管内干硬，造成堵管，暴管。砼送间隔时间不宜超过1小时，否则将重新拌浆泵送。砼浇筑均为分层对称或按顺序从左到右或从右到左浇筑、振捣，振捣方法按振捣棒作用半径均匀分布。 等砼强度达到施工技术规范要求时，小心拆除模板，保护好不受碰撞，棱角完好不破损。 （4）混凝土养护 根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同采用不同的养护方案，各类混凝土结构的养护措施及养护时间遵守《公路砼强度检验评定标准》规定。拆模后的混凝土立即使用保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后，拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d 以上。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。 6.人员机械配备 6.1人员配备 现场负责人：麦麦提明·艾萨 现场安全员：张文栋 施工协作队伍：一组，配备钢筋工、模板工、混凝土工、电工、其他杂工。 6.2机械配备 桥墩盖梁施工主要机