航道工程课程设计指导书.docVIP

航道工程课程设计指导书 题目：九龙江西溪闸以下河段各滩段河床演变分析与整治规划 一、设计目的与要求 本课程设计的目的在于培养学生装综合运用已学的基础课、技术基础课、专业课的知识，在教师指导下学会解决航道工程一些基本技术问题的能力，培养学生装具有初步独立工作的能力，为毕业设计打基础。 本设计要求学生掌握分析基本资料的方法，初步建立起辩证的、发展的、联系的观念，初步具有分析河床演变、预测其发展趋势的能力，从而能比较正确在进行整治工程规划。 要求： 每人仅对一个滩段独立进行分析、设计。对于基本的分析计算和绘图要求在计算机上自编程序完成。 二、基本资料 水文资料 潮位、流量资料、含沙量 滩段资料 各河段1：2000测图两套。 三、设计与计算内容 1、基本水文情况 2、河床演变分析 研究河段平面与断面冲淤分析 研究河段岸线、洲滩与深泓变化分析 综合演变分析 3、整治工程规划 设计通航标准选择 设计船型选择 对于需要整治的河段提出初步整治方案。 四、时间安排 动员、熟悉资料和上机， 完成水文资料分析 平面与断面演变分析 冲淤演变分析 第五、六天，整理编写报告 第七天 答辩 五、最后提交的成果 1、课程设计报告 2、附图 河床演变分析断面图（五个断面），平面图（深泓线），冲淤等值图（两人一组） 整治工程总平面布置图（设计水位，整治水位，整治线宽度） 六、注意事项 1、本课程设计要求学生装充分发挥主动性和创造性，综合运用所学课程，独立完成。 2、本设计所规定内容，仅作为设计的基本要求，学生可根据自己的能力和兴趣空出其中某些部分，以体现主动性与创造性。 设计报告可根据各自设计内容拟定编写大纲，由指导教师审阅后编写。 由于时间紧，学生应根据设计内容拟定详细进度计划，按时完成设计。 研究河段基本资料附下： 自然条件 1流域概况 九龙江为福建省第二大河，由西溪、北溪和南溪组成。主流北溪发源于龙岩境内博平山脉孟头村，流域面积14741km2，河流全长1813km。西溪为九龙江的主要支流，全长423km，流域面积3904 km2。上游有永丰溪、芗江、船场溪、花山溪四支流，于靖城汇合后经郑店、漳州至龙海市福河村与北溪相汇。福河以下分南、中、北港三汊，于南港草埔头会南溪进入厦门湾入海。 2气象 九龙江流域属亚热带，气候温和，雨量充沛，根据龙海县气象站多年气象资料统计： ①风况 常风向为E，频率为15%；强风向为WNW，最大风速为28m/s；多年平均风速2.8m/s，全年≥8级风的日数平均9.2天。 ②气温 多年平均气温21℃，历年极端最高气温38.3℃，历年极端最低气温-0.2℃。全年日最高气温≥35℃的日数平均9.2天。 ③降水量 多年平均降水量1371.3mm，最多年降水量1848.7mm。历年月最多降水量501.6mm，一日最大降水量209.6mm。全年≥25mm的降水日数平均15.4天。 ④雾 多年平均雾日数13.3天，最多年雾日数32天。冬、春多雾，夏季较少。 3水文泥沙 ①径流 据西溪郑店水文站（位于漳州市区中山桥水文站上游16.6km，控制流域面积3436km2，占流域面积的87%）1955～1987年实测资料统计，多年平均径流量37.09×108m3，最大径流量61.24×108m3，最小径流量21.55×108m3。另据1980～2000年资料统计，多年平均流量131.3m3/s，最大洪峰流量4080m3/s，（1985年6月26日），最小流量6.54m3/s（1991年6月6日），流量变幅达600多倍。 西溪桥闸位于西溪榜山乡洋西村，由拦河闸83孔、船闸和洋西闸4孔组成，集水面积3960km2，于1970年竣工投入使用，主要作用是蓄淡水灌溉农田。其设计15年一遇洪峰流量4500m3/s，上游洪水位6.86m，下游水位6.77m，水位差0.09m。18年一遇（校核）洪峰流量5100 m3/s，上游水位7.09m，下游水位6.99m，水位差0.10m。 由于径流量受降水的控制，桥闸的开启也常常根据降雨量和流量而决定。当上游降雨量大于50mm时，西溪桥闸即开闸放水，此时开先启孔；上游流量Q〈80 m3/s时，开闸高度控制在0.2m以内；Q〉180 m3/s时，开启31孔先启孔，排洪及船闸排沙，控制高度8m；Q=300～500 m3/s时，再增开后启孔20孔，共开51孔及船闸；Q〉500〉m3/s或台风袭击前、或预报雨量100mm以上时，83孔和船闸全部开启。统计1970～1994年间，平均年开闸218天，开闸天数最多为357天（1975年），最少为112天（1993年）。1961～1993年间，最高洪水位11.51m（1985年6月26日）。 ②泥沙 泥沙来源：本区域是九龙江的入海口，尽管九龙江两大支流北溪