任务二汽车报警系统试题.pptVIP

* * 任务二 汽车报警系统 学习目标 知识目标 技能目标 素养目标 1.能说出汽车报警装置的作用及系统电路知识 2.能进行机油压力过低报警装置的检测 3.能进行冷却液温度过高报警装置的检测 1.具有团队协作精神 2.能与客户建立良好的互信关系 3.具有良好的职业道德和岗位责任感 1.了解汽车报警装置的作用及系统电路 2.掌握检测机油压力过低报警装置的方法 3.掌握检测冷却液温度过高报警装置的方法 任务描述 为了保证行驶安全和提高车辆的可靠性，现代汽车设置有报警系统，根据汽车的组成系统安装了一些报警装置 ⑴ ⑵ ⑶ ⑷ 蓄电池液面过低报警装置。蓄电池液面过低报警装置用来监控蓄电池电解液的液面高度。当蓄电池电解液液面过低时，畜电池极板极易产生硫化现象，因此要监控液面高度。 机油压力过低报警装置。机油压力过低报警装置用来监控发动机主油道中的压力，当油压过低时，给驾驶员以警告以免发动机烧瓦。 冷却液温度过高报警装置。冷却液温度过高报警装置用来监控发动机冷却水温度。水温过高时点亮仪表板上的指示灯给驾驶员以警告。 燃油量过少报警装置。燃油量过少报警装置用来监控燃油箱中存油量的多少（用在无燃油表的车辆上）。当燃油箱存油量少到一定程度时，给驾驶员以警告。 任务描述 1．汽车报警装置 制动系统压力过低报警装置。制动系统压力过低报警装置用在气压制动系统的车辆上，用来监控气压制动系统车辆的主储气筒中气压的高低，当气压过低时，点亮报警灯警告驾驶员及时充气。 制动灯信号断线报警装置。制动灯信号断线报警装置用来监控制动灯电路是否断路。当某一制动灯电路断路时，点亮警告灯，警告驾驶员。 制动蹄片磨损过量报警装置。制动蹄片磨损过量报警装置用来监控制动蹄片的厚度。当制动蹄片磨损量达到规定值时，点亮信号灯，提醒驾驶员及时更换制动蹄片。 制动液面过低报警装置。制动液面过低报警装置用在液压制动系统的车辆上，用来监控制动储液罐中的液压油量的多少，当油量过少时，警告驾驶员。 任务描述 ⑸ ⑹ ⑺ ⑻ 1．汽车报警装置 ⑼ ⑽ ⑾ ⑿ 滤清器堵骞报警装置。滤清器堵塞报警装置用来监控空气滤清器是否堵塞。 车门未关警告灯。车门未关报警灯一般用在轿车上，用来提醒驾驶员有车门未关紧。 驻车制动警告灯。当拉紧手制动时灯亮，用于提醒驾驶员手制动未解除。 制动液面过低报警装置。制动液面过低报警装置用在液压制动系统的车辆上，用来监控制动储液罐中的液压油量的多少，当油量过少时，警告驾驶员。 任务描述 1．汽车报警装置 任务描述 报警电路通常 等组成，如图6-2-1所示。 电源 警报开关（传感器） 警灯（或蜂鸣器） 图6-2-1 蓄电池液面过低报警装置 2．报警电路 任务分析 蓄电池液面过低报警装置 蓄电池液面过低报警装置由铅棒和加液塞构成的传感器，VT1、VT2构成的放大器，发光二极管构成的报警灯等组成，如图6-2-2所示。 图6-2-2 弹簧管式机油压力报警装置 任务分析 冷却液温度过高报警装置 图6-2-3所示为常见的冷却液温度过高报警装置。它由双金属片式温度传感器和仪表板上的冷却液温度过高报警灯两部分组成。当发动机冷却液的温度达到或超过极限温度时，传感器内双金属片受热温度升高，变形程度大，使其内动静触点闭合，报警灯中有电流通过，灯亮，提醒驾驶员及时停车检查和冷却。当发动机冷却液的温度正常时，传感器内双金属片受热温度较低，变形程度小，其内动静触点断开，报警灯中无电流通过，灯灭。 图6-2-3 冷却液温度报警裴置 任务分析 燃油量过少报警装置 图6-2-4 热敏电阻式燃油报警装置 图6-2-4所示为常见的燃油量过少报警装置。它由负温度系数热敏电阻传感器和仪表板上的燃油量过少报警灯两部分组成。当油箱燃油量较多时，热敏电阻完全浸泡在燃油中，由于其散热快，温度低，阻值大，报警灯电路中相当于串联了一个很大的电阻，流过报警灯的电流很小，灯灭。当燃油减少到热敏电阻露出油面时（规定直以下），温度升高，散热慢，电阻值减小，流过报警灯的电流增大，灯亮。 任务分析 制动系统压力过低报警装置 气制动的汽车必需装备制动系统压力过低报警装置。图6-2-5所示为常见的制动系统低压报警位置。 图6-2-5 低气压报警装置图 任务分析 制动系统压力过低报警装置 它由装在制动系统储气筒或制动阀压缩空气输入道中的低气压报警传感器和仪表板上的红灯报警灯两部分组成。 当制动气压下降到规定值时，作用在膜片上的压力减小，复位弹簧使触点闭合，电路接通，报警灯亮。提醒驾驶员注意，否则会因制动系统不能正常工作，造成交通事故气压达到规定值后，作用在膜片上的压力增大，压缩复位弹簧使触点断开，电路切断，报警灯息灭。 任务分析 制动灯信号断线报警装置 图6-2-6所示为制动灯信号断线报警装置。它由电磁线圈与舌簧开关构成的控制器和仪表板上的报