任务一发动机电控系统的认识试题.ppt

（6）具有减速断油功能，既能降低排放，也能节省燃油。减速时，节气门关闭，发动机仍以高速运转，进入气缸的空气量减少，进气歧管内的真空度增大,当节气门关闭而发动机转速超过预定转速时，喷油就会减少或停止，使排气中HC和CO的含量减少，降低燃油消耗。 （7）在进气系统中，由于没有像化油器那样的喉管部位，因而进气阻力减小。再加上进气管道的合理设计，就能充分利用吸入空气惯性的增压作用，增大充气量，提高发动机的输出功率，增加动力性。 （8）在发动机起动时，可以用发动机控制模块(ECU)计算出起动时所需的供油量，使发动机起动容易，暖机更快，暖机性能提高。 思考作业与自学任务 1.思考作业 用框图描述发动机电控系统的组成。 简述主要传感器和执行器位置查找方法。 2.自学任务 发动机电控系统发展历史和分类。 谢谢大家！ * * * 应用了电子控技术，发动机性能的变化1.提高发动机的动力性 ;2.高发动机燃油经济性; 3.降低排放污染 4.发动机的加速和减速性能 ;5.改善发动机的起动性能 * 用电负荷管理 1.外部灯光的故障检测;2内部灯光的控制;3后风窗加热控制;4舒适灯光控制;5转向信号控制;6供电端子控制;7燃油泵预工作控制;8发电机励磁;9智能雨刮系统 * * * * * * 控制单元概述和构造： 1.概述： 控制单元接受输入装置传来的信号，处理这些信号哦，并控制输出装置；在一般车上，传感器是输入装置，执行器是输出装置。 2.构造： 控制单元包括一块CPU（中央处理器）、各种存储装置和I/O(输入/输出)插口。 1）存储器：存储器包括存有操作程序和交换的数据的电子电路，有两种存储器。分别是ROM（只读存储器）和RAM （随机存储器）。 ROM是不能更改和擦除。因此电源断开时它存储的数据也不会丢失，因为这种原因，只读存储器ROM用于存储不需要改写和擦除的程序； 随机存取存储器的数据可以改写和擦除。但是在断电的情况下它保留的数据会丢失，所以随机存储器RAM是用于存储由中央处理器运算需要改写和擦除的数据。 2）CUP中央处理器： 中央处理器是控制单元的功能中心，它包括控制装置和运算装置。 程序更具输入装置发来的信号，向CPU发去指令，CUP执行程序发来的指令并控制输出装置。 3）输入/输出接口 输入/输出接口把输入装置输入的数据转变成为中央处理器和存储器能够识别的信号。 另外，它反过来可以把中央处理器的数据转换成输出装置能识别的信号。 由于输入/输出装置、CPU和存储装置的数据传输速度不同，输入/输出接口的功能之一是调节这些速度。 * 第1部分 传感器电源 许多传感器需要电源。 电源可以通过外部供给或直接由控制单元提供。 若由控制单元提供，则存在下列特性： 传感器接地接地可以直接来自控制单元，以避免由于发动机接地/车身接地的电位差造成传感器信号干扰。 5 V稳 压以避免传感器信号干扰，且传感器能够在低压范围可靠工作。 5V的内部控制单元电压可以作为测量值组来使用。 霍尔传感器可以 用5V来供电，并且在信号测量过程中可以判定12V直角信号，因为控制单元内的拉拔电阻与12V电源连接。 12 V电源根据设计结构，可以用12V替代5V来给传感器供电。 * 线路图中的功率、正和负连接通常可以通过较大的电缆截面来识别。 控制单元的电源可以通过电源接线或独立接线来实现连接。 对于新的控制单元，制动器/激励器通常由抗短路的输出级控制。 对于新的亮度控制和电压限制的应用情况，可以利用PWM信号来控制白炽灯。 根据用途的不同，可以对磁阀进行接通、脉冲连接或通过PWM信号控制。 PWM: 正极范围调制 * * * * * * * * * * * * * * * 　　功用：由ECU控制各种指示和报警装置，一旦控制系统出现故障，该系统能及时发出信号以警告提示 。 7.警告提示 发动机电控系统检测诊断与修复 　　功用：用来提示驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的代码（故障码）形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围 。 8.自诊断与报警系统 发动机电控系统检测诊断与修复 　　功用：主要是当传感器或传感器线路发生故障时，控制系统自动按电脑中预先设定的参考信号值工作，以便发动机能继续运转。 9.失效保护系统 发动机电控系统检测诊断与修复 　　功用：是当控制系统电脑发生故障时，自动启用备用系统（备用集成电路），按设定的信号控制发动机转入强制运转状态，以防车辆停驶在路途中。 10.应急备用系统 发动机电控系统检测诊断与修复 三、发动机电控系统的组成 发动机电控系统又称发动机管理系统EMS （Engine Management S