无震动止滑车道做法.docVIP

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无震动止滑车道做法

无震动止滑车道 工程简介 无震动止滑车道行业又称防滑车道或停车场坡道,是一种聚合物与黑刚玉、硅酸盐水泥等材料组合而成的专业材料,最后形成的车道强度好、硬度极高,材料耐磨、耐侯、耐腐蚀,车道无接缝、色泽均匀、美观、经久耐用、无明显震动感,是现在物业的首选产品。 适用场所 地下楼层停车场的上下坡道、机场、车站候机 车 楼的上下坡道、大型装载区的坡道、道路陡坡等要求防滑的性能优点 易施工、高效防滑无震动、色彩牢固、持久耐用、消音降燥、色彩鲜艳、耐候性强等优势。 施工概述 基层地面要求: 1、混凝土地面的强度、密实度 建议所做的混凝土地面的强度在C25以上,并原浆抹面保证地面密实。 2、混凝土地面的一体性 建议地面浇注混凝土时,厚度在12cm以上,保证地面坡度平整。 3、混凝土地面的坡度 建议地面坡度小于15度,地面不能出现局部的弓背现象。 4、混凝土地面的龄期 混凝土地面施工完毕,养护14天后,方可进行车道施工。 施工步骤简介: 1、基层表面处理 用机械对砼面打磨粗化,全面清除一切影响表面层与砼面良好结合的异物。机械打磨施工后用吸尘器及空压机除去留下的灰尘及残留物。 2、界面处理 用渗透型砼炭化密封剂直接置于砼面层进行密封,增强砼的防水、抗酸碱腐蚀,确保与胶合抗压层的界面粘结。   3、胶合抗压基层 待界面处理层干燥后,用镘刀将搅拌好的基层材料均匀的摊铺在车道上,抹平且压密实(厚度约3 mm); 4、条纹放样 待胶合抗压基层充分硬化,按设计要求制作模板,按模板的尺寸开始进行精确放样。 5、彩色防滑面层 将搅拌好的彩色防滑材料以喷浆的方式喷在抗压基层(板块)上 厚度约3mm 。 6、表面养护 待彩色防滑层表面达到饱和干燥后,对整个施工做面做聚合物养护剂,进行一周的气养性养护。施工后14天内避免通行。 对水泥地坪基面进行彻底打磨处理 进行渗透层施工 底涂层的施工 批8号石英砂一遍 批粉一遍 防滑石英砂覆层的施工 均匀泼撒上四号 石英砂边涂边撒 中涂层施工 面涂层的施工 新城忆华里汽车坡道做法:

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