2013年立井提升运输管理制度.docVIP

目 录 第一章 主提升绞车管理制度 3 第二章 小绞车运输管理制度 13 第一节 一般规定 13 第二节 小绞车安装 15 第三节 安全设施 16 第四节 制度及人员 18 第五节 绞车工巡回检查制度 19 第三章 机电运输设备运行、维护、保养制度 20 第一节 总则 20 第二节 主提升绞车设备定期维修保养制度 21 第三节 绞车巡回检查制度 22 第四章 回风立井提升运输管理制度 23 第一节 回风立井井口管理制度 23 第二节 安全梯管理制度 24 第三节 备用安全软梯管理办法 25 第四节 翻矸台操作规程 26 第五节 集中控制操作规程 26 第六节 中心回转式抓岩机操作规程 27 第五章 无轨胶轮车管理制度 30 第六章 皮带机运输管理规定 34 第七章 刮板运送机管理规定 35 第八章 运输巡回检查制度 38 第九章 安全隐患排查制度 39 第十章 机电运输设备包机制度 40 第十一章 机电运输设备检修制度 41 第十二章 机电运输质量标准化检查、验收办法 43 第十三章 提升运输检查制度 44 第十四章 运输事故分析追查制度 46 第十五章 钢丝绳管理制度 49 第十六章 连接装置管理制度 51 第十七章 操作规程 81 第一节 主提升机司机技术操作规程 81 第二节 信号及把勾工安全操作规程 86 第十八章 岗位责任制 88 第一节 技 术 员 岗 位 责 任 制 88 第二节 机电副队长岗位责任制 89 第三节 班组长岗位责任制 90 第四节 主提升绞车岗位责任制 91 第五节 信号工岗位责任制 93 第十九章 提升运输事故应急预案 94 第一章 主提升绞车管理制度 第1条：所有设备要建立健全设备包机组，必须严格要求有关使用维护人员认真学习设备操作（使用）规程和完好标准，并严格按照操作规程和完好标准进行使用和维护。 第2条：根据本单位实际情况，各有关队组必须制定本单位设备的运行、维修、保养制度，并认真执行。 第3条：所有设备的司机及操作人员必须经过技术培训，经考试合格，取得操作合格证后，方可持证上岗。 第4条：严格执行交接班制度，工作时不得擅离职守，各类司机必须在现场交接班，大型设备机房必须按巡回检查路线图进行交接，当班设备运行情况一定要交接清楚并进行登记，交接班时发现问题，必须及时处理，及时向上级领导汇报，交班人员必须一直等到问题处理完并征得有关领导批准后方可离去。 第5条：严禁设备带病或超负荷运转，否则由此而造成的事故要追究当事人的负责。 第6条：严格执行设备四检制度（班检、日检、旬检、月检），同时还要搞好计划检修。如果不影响安全运行，一般情况下要安排在矿井节假日停产期间进行，如果影响安全运行，必须立即停产检修。 第7条：主要设备要按设备说明书规定期限做好技术检测、试验鉴定，并做好记录和报告，发现问题及时向有关领导报告并采取相应措施第8条：提升机的日检还应包括以下内容： 一、检查各行程开关、后备保护动作是否灵敏可靠。 二、检查主滚筒、减速器、电机各轴承的注油情况等。 三、检查钢轨等的连接固定情况是否正常。 四、检查提升钢丝绳、钢丝绳钩头等。 五、检查防跑车装置等。 六、检查电控部分的各仪表指示情况，各继电器动作情况和各种保护动作情况。 七、检查液压系统各条管路是否漏油，各阀门动作是否灵敏可靠。 八、信号系统的检查：对绞车房、井口和井底的三处信号的声光指示信号、按钮进行检查。 第9条：提升机房的周检还应包括以下内容：检查制动系统冷却系统，重点解决漏油问题，尤其是液压站和盘型闸的动作情况，更换漏油比较严重的盘型闸的密封圈，调整闸瓦间隙等，保证在1mm左右，最大不得超过2mm，闸盘两边间隙差不得超过0.5mm； 第10条：提升机房的月检还应包括以下内容：对电源控制柜、动力制动柜、主令柜、动力制动柜、操作台、电阻架除尘一遍。对进线电缆和电动机要摇测一次绝缘值。对各个电缆头检查一遍，发现异常（如破口、老化等现象）要立即重新做头，发现松动的要紧固。隔离刀闸氧化比较严重的要用砂纸打磨，确保接触面达到90%以上，无法打磨或打磨后仍不合格的要更换，紧固隔离刀闸各条螺丝。对电阻架各条螺丝要紧固一遍。清洗液压站和润滑站上的滤网。 第11条：每半年要对滚筒、减速机、电机的轴承注油一次，所注油的型号、数量要以设备说明书为准。每一年要对液压站清洗一次，并换油。 第12条：检修后的试验 一、提升机进行下列工作后，必须经过带负荷提升试验，方能正式运转。 1、更换新绳后，必须经过8次以上的试验。 2、更换钩头后，必须经过5次以上的试验。 二、提升机进行下列工作后，必须经过空负荷提升试验方能正式运转。 1、更换和检修完轨道后，必须经过3次以上的试验。 2、提升机周检、月检以后，必须经过1次以上的试验。 3、更换