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大工16春《船舶设计原理》在线作业2 一、单选题（共 5 道试题，共 20 分。） 1. 高速船和低速船的总阻力随船长增加其变化分别是（ ）。 . 增大；增大 . 减小；减小 . 增大；减小 . 减小；增大 正确答案： 2. 我们把分期等额发生的金额按复利关系换算成将来某一时刻一次发生的未来值金额所用的乘数称为 。 . 现值因数 . 终值因数 . 等额现值因数 . 等额终值因数 正确答案： 3. 船舶的横摇周期与初稳性高度关系叙述正确的是 。 . 与初稳性高度的平方根成反比 . 与初稳性高度的平方根成正比 . 与初稳性高度成正比 . 与初稳性高度成反比 正确答案： 4. 一般来说，方形系数对摩擦阻力和剩余阻力的影响分别是（）。 . 大；小 . 小；大 . 大；大 . 小；小 正确答案： 5. 一般干货船的主船体钢材材料费用占原材料费用的比例为 。 . 45%-55% . 65%-70% . 55%-65% . 40%-50% 正确答案： 大工16春《船舶设计原理》在线作业2 二、多选题（共 5 道试题，共 30 分。） 1. 我国现行船舶运营开支包括（）。 . 设计船舶费用 . 港口费用 . 船员费用 . 燃料费用 正确答案： 2. 关于诺曼系数的说法正确的是（）。 . 诺曼系数由法国工程师诺曼提出 . 诺曼系数是一个排水量增量系数 . 诺曼系数大于1说明载重量永远大于浮力 . 诺曼系数是在确定重力和浮力平衡时用到的一个量 正确答案： 3. 影响船舶运输能力的因素有（）。 . 装载因数 . 年航行次数 . 设计载重量 . 航线的航程 正确答案： 4. 船舶主要尺度确定的最初阶段，通常采用下述哪些方法来确定主要要素初始值（）。 . 经验公式估算法 . 母型船修改法 . 统计法 . 详细计算方法 正确答案： 5. 船舶初稳性高度估算公式中包括下列哪些参数（）。 . 相应吃水下的横稳心半径r . 所核算状态下的重心高度Zg . 相应吃水下的浮心高度Z . 自由液面对初稳性高度的修正值δh 正确答案： 大工16春《船舶设计原理》在线作业2 三、判断题（共 10 道试题，共 50 分。） 1. 船宽对耐波性的影响主要反映在对船舶横摇的影响上。 . 错误 . 正确 正确答案： 2. 船舶主要要素包括船舶排水量、主要尺度以及船型系数。 . 错误 . 正确 正确答案： 3. 一般来说，吃水深的船舶航行时容易产生抨击和漂移，吃水浅的船舶在海上航行时耐波性较好。 . 错误 . 正确 正确答案： 4. 船舶估计方法包括整船估算法、对比估算法和模糊估算法。 . 错误 . 正确 正确答案： 5. 船舶初稳性高度上限值就是保证船舶纵摇缓和的最大初稳性高度值。 . 错误 . 正确 正确答案： 6. 终值因数是把未来某一时刻一次发生的金额，按复利关系换算成现值所用的乘数。 . 错误 . 正确 正确答案： 7. 船舶经济性包括单船经济性、船队经济性和运输系统经济性。 . 错误 . 正确 正确答案： 8. 国外造船成本中的直接成本包括原材料、配套设备、劳务费、管理费和自制件。 . 错误 . 正确 正确答案： 9. 油船和散货船的主要尺度确定属于非布置型问题。 . 错误 . 正确 正确答案： 10. 考虑到摩擦阻力和剩余阻力所占总阻力比例的不同，高速船一般设计得长而肥。 . 错误 . 正确 正确答案： 谋学网