轮机工程见习记录簿作业.doc

轮机工程见习记录簿作业 一、轮机工程（操作级） 1.1船上使用的材料可分为：衬垫材料包括： （1）铜皮在性能方面质软、韧性好可做为瓦口等的间隙调整垫片。 （2）铁皮，较硬可用做地角垫片或某洞、孔的遮盖板等。 （3）石棉板，有 弹性不耐油，可做各种水、汽管接头、锅炉蒸汽机件等除油密封外的垫床。 （4）橡皮，具有柔韧性，不耐油和高温，是防水的好材料，可做水管路阀门，水密盖等处的密封垫； （5）纸柏垫，不耐高压，具有紧密性和气密性并能防止油的渗漏，可做为压力不太高的油、汽、水密封垫等，但一般不做为蒸汽密封衬材料。 填料包括： （1）油浸石棉填料，是用滑油和石墨浸泡过的石棉线，耐高温高压，适用于蒸汽副机的活塞杆和泵杆。 （2）橡胶石棉填料上是用石棉布和线与橡胶为结合胶卷制而成，耐高温适用于蒸汽、水的往复泵活塞杆和锅炉阀杆的密封。 绝热材料，一般为石棉及制品，耐高温，用于各蒸汽管的绝热。 船上各种材料及管路处于高温、高压及油、水性环境，在材料使用过程中应注意材料的性能和局限性，使维修装配的设备及管路更为可靠耐用。 1.2 专用工具就是专门为了修理特定设备所制造的工具，专用工具不仅可以大大减少维修专门设备的劳动强度还对设备具有保护作用，防止强制性的拆卸对设备的破坏，船舶上使用的专用工具很多，一般对于一些重要的设备厂家都配备有专用工具，如主机吊缸时用的缸头螺栓液压拉伸器、活塞的吊装设备、活塞环的拆装工具，还有就是分油机的拆检更是离不开专用工具。 3在对设备进行装配和修理的过程中要注意各材料的合理使用，注意设备的工作环境，明确材料的性能及特点，把相应的材料用于适合的环境，这样才能保证维修装配的机械设备可靠耐用。 1.4在设备的装配和修理的过程中，我们都要用到各种工具，如各种扳手、套筒、锉刀、镊子、螺丝刀、各种吊具及车床，钻床、砂轮等的辅助维修工具另外在一些特别的场合我们还要用到各种专用工具，因此了解各种工具的特点、用途及用法，对于我们的装配修理工作的顺利进行是非常重要的，合理选用各装配和测量工具对于保证我们装配在规定误差是非常重要的，另外在装配过程中我们必须用各种量具对设备进行正确及时调整误差，使其在规定范围内。 1正确掌握各种手动工具的用途，注意在使用扳手的过程中尽量使用梅花扳手或开口扳手，尽量不用活络扳手，只有在螺帽不规则的情况下才使用，因为活络扳手易滑动，回造成螺帽滑脱失效。 2.2量具是用来测量零件的长度或角度，量具的种类和型号很多，常用到的有：游标卡尺、直尺、角尺，外径千分尺、卡钳、塞尺等，它们的测量精度及用途用法各不相同，应该熟练的掌握其用途用法，这样才能保证我们测量误差在规定的范围内。 2.3 设备的操作说明、图纸及表格说明等是设备的结构及主要参数的重要来源，在维修作业当中是必不可少的指导工具。 3.1一般船上使用的图书资料都 编有书目，可根据书目快速的找到我们要的资料图书，在使用完后要放回原处，以使下次使用时快速拿到书。 3.2 选用测量设备时一定要兼顾适用及量程合适的原则，当然在很多地方还是要用到专用量具的。 3.3一般测量工具在读取结果的时候都要估读到最小刻度的下一位，除了游标卡尺不用。 4.1值班轮机员如果发现接班轮机员无法完成接下来的值班任务时，应不交班给他，同时通知轮机长。 4.2轮机长对操作有关船舶系统和机器起动的起动命令和特别指示，一般是为了维护设备系统更好的运转，还有就了适应恶劣海况而需采取的特别措施。如在大风浪中，为防止主机飞车的减车命令。 4.3海水系统，对管路及设备具有腐蚀性，淡水系统不具有腐蚀性，但如果是高温淡水则有烫伤工作人员的可能性，蒸汽系统温度应做好相应的绝热隔热措施，各滑油，燃油系统要注意防污防漏工作。 4.4 污水柜中污水的处理需要经过油水分离器，使其中油份含量小于15ppm，排放应该在遵守MARPOL公约和其它相关规定的情况下进行；压载舱海水排放时机由大副掌握。污油柜中的污油处理一般是用焚烧炉烧掉，用焚烧炉烧污油的时间、船位等都要在轮机日志及航海日志中记录，结果也要记入《油类记录簿》，在有些没有焚烧炉的船舶上则应在可接收污油的码头将污油送岸接收。粪便柜中贮存物要经过生活污水处理系统处理，在达到相关要求后在可排放区域排放。 4.5 沉淀柜、日用柜中燃油液位高度可通过机舱集控室内电脑看到，也可以在柜旁的液位计上看到，在正常航行中沉淀柜中燃油一般保持80℃，日用柜中燃油一般保持93℃以使各相关设备运行良好。 4.6污水的排放由三管轮负责，要遵守MARPOL公约,还应注意港口国/港口主管机关的特殊规定。正确的操作是避免污染的有效方法。若因为污水处理装置的故障而使污水处理达不到排放要求时，可暂时将其存放于指定舱室待合适码头排岸接收。 4.7 在确定主、辅系统及配电系统运行情况时，各种测量仪表