外摆式车门毕设明书大型客车车门总成设计.docVIP

大型客车车门总成设计 车门是汽车车身的主要部件之一，它不仅为司乘人员上下车提供方便的条件，而且与整车动力性（空气动力性）、舒适性（风流噪声、密封等）和使用性能（开启方便灵活）等有着密切的关系，同时对整车造型起着协调作用，并直接影响车身外形的美观。 一、明确车门设计的要求 1．具有必要的开度，并能使车门停在最大开度上，以保证上、下车方 便； 2．安全可靠。关闭时能锁住，行车或撞车时不会自动打开； 3．开关方便，操纵方便——升降玻璃，锁止等，或在低气压下（≤0.3MPa） 也能开启灵活; 4.具有良好的密封性——涉及密封胶条特性、设计精度、间隙大小、配 合精度等； 5．具有足够的刚度，不易变形下沉，行车时不振响； 6．制造工艺好，易于冲压成形，便于安装附件和维护调整； 7.外形上与整车协调； 8．操纵机构必须易于接近，便于调整保养。 二、设计外摆式车门的初衷与想法 近年来，随着客车技术的发展和造型技术的进步，以及对客车乘坐舒适性要求的不断提高，在长途和旅游客车上，外摆式车门逐渐代替了传统的折叠式车门。相对于折叠式车门，外摆式车门具有以下优点： 1.开度大，保证上下车方便； 2.具有良好的密封性，且密封简单； 3.开关方便、灵巧，操纵方便； 4.刚性较好、不易变形下沉, 行车时不易产生振动噪声； 5.外形与整车协调, 无凹陷, 行车时空气阻力小, 造型美观； 6.制造工艺好