路桥专业毕业技术报告研讨.docVIP

湖北交通职业技术学院 毕业技术报告 系 部 道路与桥梁工程系 专 业 地下工程与隧道工程技术 班 级 学 号 学生姓名 指导教师 时间:2013年4月21日星期日 附2：成绩评议表 湖北交通职业技术学院 毕业技术报告成绩评议表 系部 道路与桥梁工程系 专业 地下隧道与隧道工程技术 成绩 班级 学号 姓名 报告题目 钻孔灌注桩施工工艺的经验与总结 指 导 教 师 评 阅 意 见 报告成绩评定： 指导教师： 年 月 日 答 辩 小 组 意 见 答辩成绩评定： 答辩小组负责人： 年 月 日 注： 1、成绩均按优、良、中、及格、不及格五级评定； 2、各专业抽部分毕业生进行毕业技术报告答辩； 3、不参加答辩的学生，用指导教师评定的成绩作为最终成绩； 4、参加答辩的学生，用毕业答辩小组评定的成绩作为最终成绩。 目 录 一、工程概况………………………………………………………. 二、实习内容与收获……………………………………………… 三、实习技术分析 ………………………………………………… 总结………………………………………………………………… 致谢………………………………………………………………… 参考文献…………………………………………………………… 工程概况 江南高速公路位于湖北省荆州市长江以南，是湖北省骨架公路网规“6纵5横1环”的第5横一段。老河口至石首高速公路长江以南的一部分（湖北省编号为S63），也是岳阳至宜昌高速公路的一部分。项目东接杭瑞高速公路，西接沪渝高速公路和长江三峡翻坝高速公路，是长江中游荆江南岸唯一的东西方向高速公路通道，在荆州境内又可起到汉宜高速公路复线的作用。2010年12月27日,江南高速公路工程开工奠基仪式在公安县南平镇隆重举行。江南高速是指岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段，起点位于石首市高基庙镇，途经石首市、公安县，终点位于松滋市桠杈铺子，全线长105.265公里。经石首南、公安县南坪北、花大堰、班竹档，松滋南至终点松滋市桠岔铺子。总里程约120公里，占地10108亩，路基土石方1077万方。设计大桥18999米/14座，中小桥3796米/64座，互通式立交8处，服务区3处，行车区2处，管理中心1处，养护工区2处。 （一）工作实习基本情况 1. 工作实习岗位 本人在江南高速实习初担任测量队测量员,后因人事调整调入试验室主管混凝土和内业资料签字工作。 2. 工作实习情况 本人于2012年7月份进入江南高速测量队实习,于2012年9月中旬因人事调整离队进入试验室工作。在测量队工作期间和一名同事负责江南高速一工区的放样工作。在此期间本人认真汲取同事的经验和工作态度,对测量的图纸计算放样已基本理解并能独立完成。在此期间的工作包括:现场的放样,土方路基放样及计算土方量,桥涵标高及CAD图纸绘制,路基清淤CAD绘制。2012年9月中旬进入试验室主管混凝土和内业资料签字,主要工作包括:4#拌合站的混凝土施工生产,二、三工区所有桥涵,箱梁,现浇梁的混凝土浇筑,试验室土方路基的检查,试验室内业资料的核对和签字。 实习内容与收获 本人在江南高速后期主要从事试验工作,内容包括: 1. 钻孔灌注桩的研究现状和发展方向 桩基础是建筑于深地表覆盖层上的承重结构常用的基础形式。世界上采用打入桩基础的历史已经很久远了，打桩设备及设计施工技术经验均较丰富。发达国家采用钻孔灌注桩也已多年，所采用的机具多为较大型可移动的钻孔机，随钻孔下沉套筒，在灌注水下混凝土。非专业化的打桩队伍很难采用这种笨重而价格昂贵的装备。中国还是发展中的国家，公路交通建设的冕很宽，而交通状况还不够好，且许多桥梁屿道路的建设常常需齐头并进，这些工程由于国家投资少，大多靠地方与民众的力量来完成，所以技术上必须采取土洋结合的方式以便于群众掌握和运用，以期群策群力来从事建设，才能多快好省地把公路交通基础建设搞上去。我