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3 . 优越的区位条件 香港是中国南方对外交通的门户,处于亚洲航运和国际贸易的中心位置,由欧、非、南亚往来东亚之间的航运,都以香港为必经之地。澳门曾经是中西方贸易的主要商港,由于地处珠江口的有利位置。因此它们都具有优越的区位条件； 4.人才聚集地 香港和澳门由于发展的是资本主义经济,经济发展速度较快,吸引了国内外的人才。为经济发展提供了必要前提。　 5.旅游业都较发达 香港是东南亚旅游中心之一，澳门的旅游博彩业是其经济发展的四大支柱之一。 （二）不同点 1.港口优势不同 香港有优良的深水港湾。维多利亚港湾宽1.9—9.6Km,面积4200平方千米,水深10—14.5m,万吨轮船课自由来往停泊。东侧鲤鱼门入口较窄,可阻挡海浪；西侧有大屿门等岛屿阻隔波浪,形成一个巨型袋式避风港。 而澳门半岛正处于珠江口泥沙沉积地段,缺少深水港湾,不利于远洋航船停泊。香港崛起后,澳门的远东商埠被香港所代替。 2.经济发展着重点不同 香港是世界第三大金融中心,香港拥有比较完整的金融市场体系,包外汇市场、借贷市场、股票证劵市场、黄金市场等等。 澳门主要发展的是微型经济,以博彩业为龙头。也是金融中心,但是远远赶不上香港。 3.生产要素成本差别 香港是远东制造业中心之一,生产要素成本较高。 澳门与之相比具有一定的优势。澳门工厂数量多,生产成本相对较低 。 腹地类型 根据港口吸引与辐射的区域不同,港口腹地可分为： 1)直接腹地和间接腹地 直接腹地是指通过运输工具可以直达的地区范围。 间接腹地又叫中转腹地,是指由港口吞吐并经另一地点中转的货物和旅客所到达的地区范围。 　　在经济发达、港口密集的国家或地区,腹地常常是交叉重叠的,它的边界是模糊和不稳定的,并且随港口及城市经济实力的变化而发生变化。 2)陆向腹地和海向腹地　　陆向腹地亦称背负型腹地,主要以内地为其腹地,腹地直接位于港口陆上交通的后方。 海向腹地亦称外向腹地.这种腹地不在城市交通的后方,而是面向海外呈扇形拓展的腹地。对大的海港或河口港来说,因同时面向海外和内陆,有两个扇面,因而具有双向腹地,既有陆向腹地也有海向腹地。 城市地理位置分析——香港 第四组：陈颖 孙志越 王彩霞 王奎伟 张志军 讲解人：王彩霞 香港是一座怎样的城市？ 香港是一座高度繁荣的国际大都市，是仅次于纽约和伦敦的全球第三大金融中心，与美国纽约、英国伦敦并称“纽伦港”，在世界享有极高声誉。 香港也是亚洲重要的金融、服务和航运中心，以廉洁的政府、良好的治安、自由的经济体系以及完善的法制闻名于世，有“东方之珠”、“美食天堂”和“购物天堂”等美誉。 香港 框架结构 一、自然地理位置 1.绝对位置： 地理坐标为 114°15′E，22°15′N （由香港岛、九龙半岛、新界[包括大屿山及230余个大小岛屿]组成） 2.相对位置： 地处中国华南，珠江口东侧，北隔深圳河 与广东深圳相接；西与澳门隔海相望；南 临中国南海 3.地形地貌 香港位于第三阶梯上，地势平坦，地形主要为丘陵，平地较少，约有两成土地属于低地（主要集中在新界北部，分别为元朗平原和粉岭低地，都是由河流自然形成的冲积平原其次是位于九龙半岛及香港岛北部，从原来狭窄的平地外扩张的填海土地） 4.气候 香港属亚热带气候，全年气温较高 ，年平均温度为22.8℃。 夏天炎热且潮湿 、冬天凉爽而干燥、夏秋之间，时有台风吹袭 。 香港市区高楼集中而密布、人口稠密，所形成的微气候容易产生热岛效应（导致市区和郊区有明显的气温差别，高层大厦林立的市区让空气中的“悬浮粒子”较难吹散 ） 5.水系 （1）香港地区处于潮湿的亚热带环境，径流丰富，地表水系发达。 （2）但水系作用范围有限，无大河流。 二、对外交通运输条件 1.铁路： 香港红磡站： 京九铁路 香港西九龙总站： 广深港高铁 京九线 2.航空： 香港国际机场 （旧启德国际机场已于1998年关闭，并改建为启德邮轮码头） 3.水运(港口)： 九龙及香港岛之间的维多利亚港，则因港阔水深、四面抱拥，有利船只航行，是世界三大天然良港之一。 深圳河是香港