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中国高铁冲出亚洲走向世界 2011年重庆开通首趟至德国的渝新欧班列后，武汉、成都、郑州、西安、长沙、义乌等地相继开通横跨亚欧的国际货运班列。 中国高铁冲出亚洲走向世界 【拉美：两洋铁路让横穿南美大陆不再是梦】 两洋铁路是指横跨南美大陆，连接太平洋岸及大西洋岸的铁路建设项目，长约5000公里，其中2000公里铁路线基本是既有线路，需要新建大约3000公里铁路，项目预算可能需要600亿美元。 中国高铁冲出亚洲走向世界 连接东非第一大港蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕的蒙内铁路由中国交通建设集团下属的中国路桥工程有限责任公司承建，计划工期5年。2014年5月，李克强总理访问肯尼亚时，曾和肯尼亚、乌干达、卢旺达、南苏丹四国总统以及坦桑尼亚、布隆迪和非洲开发银行代表共同出席蒙内铁路项目中肯合作协议签字仪式。 东非铁路整体规划是从蒙巴萨出发经内罗毕到乌干达，然后分为两路，一路向北至南苏丹，一路向南经卢旺达和布隆迪到达坦桑尼亚，规划全长2700公里，预计总造价250亿美元。东非六国领导人和代表亲眼见证蒙内铁路中肯签字仪式，足以表明各国支持建设东非铁路网的共同意愿。 中国高铁PK日本新干线 中国高铁获德国高铁定单 日本新干线获泰国清迈至曼谷的高铁定单 日本新干线是中国高铁进军海外的强有力 的竞争对手 中国高铁PK日本新干线 新干线是日本的高速铁路客运专线系统， 于1