4测量监理实施细则(sc.docVIP

目录 一、总则 2 二、施工准备阶段 2 三、施工阶段 3 四、验收阶段 6 一、总则 1、编制依据 依据设计图纸和技术规范及合同条款有关规定编制本细测。 2、编制目的 为规范测量工作，提高平阳高速公路测量技术水平，保证路基、桥涵、排水、防护等工程的位置和几何尺寸符合设计及规范要求。 二、施工准备阶段 1、审核施工单位测量组织和仪器设备 监理工程师根据合同要求，对施工单位的测量人员资质和测量仪器状况、是否检定等进行审核，不合要求的要清退。 2、审核测量资料 监理工程师会同施工单位对设计图纸、平面控制坐标系、高程基准面进行审核。 3、交桩 开工前由业主协调，监理工程师会同设计单位、施工单位有关人员到现场进行导线点、水准点及重要中桩踏查交接，要求设计单位就测量工作进行必要的说明，并形成纪要。 4、控制点复测 交桩后施工单位应立即组织合格的测量队伍用合格的测量仪器对导线点、水准点进行复测。导线点复测应延伸至相邻标段内两个基准点，水准点复测至少延伸至相邻标段内一个水准点。 导线测量为一级导线测量技术要求，导线全长相对闭合差≤1/15000，方位角闭合差±10 n （”），n为测站数。水准测量为四等水准测量精度要求，闭合差±20 L（mm），L为水准路线长度，单位Km。 施工单位将复测原始记录、计算结果、精度评定、控制点平面示意图等上报监理部，监理工程师审核合格予以批复，若复测成果不能满足设计和规范要求，施工单位必须重新复测。 在控制点复测过程中，监理工程师对桥梁附近及相邻标段的导线点、水准点应进行复测抽检。如有点位复测成果与设计单位提供的成果相差较大时，监理工程师应及时向业主和设计单位反映，尽快解决。 5、控制点加密 施工单位根据施工放样需要在便于观测，易于保护的地方设置加密点，特别在桥梁附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段应增设导线点和水准点。 加密点应提前埋设，用砼加带十字刻痕的钢筋做成标志，并统一编号。其测量精度要求同控制点复测精度。加密点测量成果应报监理工程师审批。 三、施工阶段 1、中线放样 全施工段中线放样采用坐标法进行，要固定路线走向主要控制桩、曲线主点桩、公里桩等。 中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻标段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，进行处理。 2、路基放样 路基开工前，施工单位应对原地路面进行复测，核对或补充横断面，发现问题报监理工程师现场复核认定。施工单位复测后绘制的原地面横断图作为土石方工程计量的依据，并报监理工程师检查复核。 填方路基清表后放样路堤中桩、坡脚桩，挖方路基放样中桩、堑顶坡口桩，并对取土场、弃土堆等的具体位置标识清楚。 施工单位将路基施工放样表报监理办，监理工程师现场抽检审批后方能开工。 监理工程师要熟悉全线横断面设计图，根据路基设计高度、宽度、坡率、平台宽度，边沟尺寸等数据抽检横断面放样，以免因放样不准而出现路堤宽度不足，路堑欠挖或超挖现象发生，影响路基边坡稳定。 3、桥涵放样 桥梁开工前，施工单位应根据桥梁形式、跨径等放样桥梁轴线、墩台控制桩，并进行桩基试放样。 桥梁施工时，桥梁墩台中心、桩基、立柱、盖梁及支坐垫石等位置宜用检校过的全站仪进行放样，用钢尺检查点位间距。 现浇预应力砼连续箱梁施工是结构复杂的施工过程，在支架预压、砼浇筑过程中必须设置观测点进行全方位观测，发现问题及时采取措施处理。 涵洞测量放样时，应注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符，应注意涵洞长度、涵底标高的正确性。对斜交涵洞、曲线上和陡坡上的涵洞，应注意交角、加宽、超高和纵坡对涵洞具体位置、尺寸的影响，并注意锥坡、翼墙、一字墙和涵洞墙身顶部及上下游调治构造物的位置、方向、高度、坡度，使之符合设计要求。 施工单位应将桥涵施工放样表报监理部，监理工程师对桥涵各放样点要认真审核计算，并现场检测确认正确无误后方能开工。 桥梁放样计算复杂，施工工序多，为防止差错，施工测量必须由两个人相互检查核对，并作出测量和检查核对计录。 4、控制点保护 经监理工程师批准使用的控制点为施工单位测量放样的依据。施工单位对导线点、水准点一定要做好明显标记，在施工全过程中采取有效措施进行妥善保护。施工单位和监理工程师要经常检查导线点、水准点保护情况，发现桩点被破坏或缺失，施工单位要及时恢复，并通知监理工程师参加复测，将复测成果报监理工程师审批。 由于降水、冻融等外界条件的影响，造成控制点精度不能满足规范要求或复测后时间超过半年，监理工程师应根据具体情况要求施工单位重新复测，施工单位应认真执行监理工程师的指令。 四、验收阶段 1、竣工测量 施工单位提出竣工申请后，监理工程师负责组成测量组，对路基中线、高程、面宽、边坡、边沟等进行量测，测定桥涵中线、跨径和桥面高程，丈量桥涵各部尺寸，按规