珠海市城市绿道网总体规划.docVIP

《珠海市城市绿道网总体规划（2010—2020）》解析1 绿道的定义及分级 绿道英文为greenway，green表示自然存在，如森林河岸、野生动植物等；way表示通道；greenway指与人为开发景观相交叉的一种自然走廊。绿道可分为区域绿道、城市绿道和社区绿道。区域绿道 省立 是指连接城市与城市、对区域生态绿地保护和生态网络体系建设具有重要影响的通道。城市绿道是指连接城市主要功能组团，串联城市重要的公园、广场、水岸等公共开敞空间和公共设施，承担城市组团间游览联系、绿化隔离功能，实现与区域绿道便捷联系，同时可作为城市步行和自行车交通系统的空间载体，在一定程度上辅助城市交通的道路。社区绿道是指连接城市主要社区内的公园、小游园、街头绿地、公共活动场所等空间，主要为附近社区居民提供近距离游憩休闲服务，并承担社区内步行和自行车交通功能的道路。 2 珠海市绿道网规划要素分析 2.1 空间构成要素 珠海城市空间结构为一条发展主轴、两大板块、三大城区和多个特色组团；城市风貌特征为东部滨海花园，西部滨江田园、蓝海绿岛。 1 山水格局。 珠海市具有独特的山水自然环境，山城相依，水网纵横，陆岛相望。从南到北形成了4条水网骨架，分别是虎跳门—崖门水道、黄杨河—鸡啼门水道、西沥河—磨刀门—宽河口水道及情侣路海岸线。从东到西形成6大山系组团，分别是凤凰山组团、黑白将军山组团、大横琴山组团、黄杨山—锅盖山—大岭山组团、眼浪山组团、高栏岛组团。水网骨架与山系组团之间形成围合、渗透、镶嵌的空间关系。凤凰山组团、眼浪山组团与海岸线景观相互渗透，黄杨山—锅盖山—大岭山组团被虎跳门—崖门水道和黄杨河—鸡啼门水道围合，黑白面将军山与四周环形的河道相互渗透，大横琴山组团被西部的宽河口水道和东部的海岸紧密裹挟，高栏岛则镶嵌于碧色大海之中。 2 自然人文景观。 珠海旅游资源众多，从凤凰山到横琴岛，从金沙滩到黄杨河，从高栏港到黄杨山，无数的自然人文景观星罗棋布。其中，优良级的自然景观有13处，包括淇澳岛红树林、凤凰山、大镜山水库、野狸岛、黑白面将军山、横琴岛、黄杨山风景区、飞沙滩、大南湾等。优良级的人文景观有22处，包括珠海渔女、会同村、普陀寺、金台寺、御温泉、海泉湾、圆明新园、珍珠乐园等。自然人文景观是珠海市城市绿道空间布局的重要基础，是构建绿道网络体系的重要参考，也是规划全市发展节点的参考依据。 2.2 原则和理念 珠海市绿道网遵循“四三”原则，即规划秉承“三因” 因地制宜、因形就势、因陋见巧 ；选线依托“三边” 山边、水边、林边 ，见图3；建设做到“三不” 不征地、不拆迁、不砍树 ；成效体现“三化” 生态化、本土化、多样化 。 依据珠海市的地理特征和城市格局，珠海市绿道网规划理念为：环山滨水、通廊串联、单元式使用；规划主题立意为：珠海绿道，浪漫城市的浪漫风景线。 3 珠海市绿道网布局规划要点 3.1 空间结构 根据城市组团分布、生态格局、自然人文景观分布，形成“四纵、两横、二环、六岛”的绿道网空间结构。其中，第一纵为区域绿道1号线珠海段，从检查站延长至横琴长隆国际旅游度假区；第二纵沿竹银水库经灯笼沙至交杯滩；第三纵从水松林沿黄扬河经木乃至阳光咀；第四纵为莲花山至飞沙滩。第一横为区域绿道4号线经中山与1号线相连延伸至淇澳岛；第二横是珠海大道。一环指环横琴岛竞技绿道；二环指环凤凰山登山绿道。六岛分别为大万山岛、桂山岛、东澳岛、担杆岛、外伶仃岛和庙湾岛绿道，海岛绿道独具特色，体现了珠海百岛之城的魅力。 3.2 总体布局 珠海市绿道网体系分为城市绿道和社区绿道二级。城市绿道包括两个层面：第一层面是区域绿道1号线和4号线的珠海段，第二层面是除区域绿道之外组成“四纵、两横、二环、六岛”的绿道。其余规划绿道则作为社区绿道。“四纵、两横”是珠海市绿道网主干绿道，社区绿道与之连接成环、成网。 绿道网总长1 003.02 km，各功能区规划绿道长度见表1。另外，考虑到珠海的海岛特色，以航线作为海岛之间的连接线，并在环淇澳岛和环万山海洋开发试验区的六个岛屿处规划水上绿道，采用环岛或环群岛的形式设置，作为海上竞技、休闲类绿道。水上绿道是珠海市绿道网的支撑体系之一，但不计入绿道建设统计里程。 3.3 建设时序 绿道网的《规划》年限为2010—2020年，分为近、中、远三期。近期2010—2012年，规划建设绿道网422.92 km，目前已建成268 km；中期2012—2015年，规划建设绿道网243.27 km；远期2015—2020年，规划建设绿道网336.83 km。《规划》将建设任务分年度、分辖区进行分解，保证了规划建设的可操作性。 表1 规划绿道长度 Tab. 1 List of greenway planning length 分区 规划绿道长度/km 备注 高