3副斜井轨道铺设安全技术措施4.docVIP

副斜井轨道铺设的实施方案与安全技术措施 为确保寨崖底煤业有限公司11盘区3#副斜井轨道铺设工程的安全顺利进行，特制定此方案。 一、工程概况 目前，11盘区3号副斜井两部皮带机拆除后准备铺设轨道，副斜井总长560米，坡度21°，轨钢、轨枕完全按初步设计要求进行布置，将3号副斜井24Kg/m道轨拆除，再铺设30Kg/m道轨，道轨布置巷中偏左侧1200mm处为轨中，11盘区3号副斜井提升机担负上组煤行人、材料、设备的运送。 二、施工组织 1、组长：高永昌 2、副组长：高旭平、王卫忠 3、技术负责人：张书海、王旭东 4、实施负责人：高国平、李耀明 5、安全负责人：李蝉有、姚亮全、姚学保、李奔奔 三、施工准备 1、将现3号副斜井24Kg/m道轨轨枕拆除并回收； 2、将铺道所用的轨道、轨枕、道岔、弯道等材料运到3#副斜井井口附近，分类码放整齐。 3、将铺道所用的道卡棍、螺栓、弯道器、大锤、轨距水平仪、起道器、道轨垫等材料、工具准备齐全充足。 4、按巷道设计要求拆道后要整平道床，将巷道内所有石子平铺，矸石、大石块清理干净。 5、开工前，由技术科根据设计要求在巷道两帮用红漆给出巷道腰线；并在3号副斜井全线位置，沿中线方向安装激光指向仪。 四、24kg/m轨道拆除、30kg/m装车及卸车 1、副斜井24kg/m轨道由分组人员从车场至下而上每100米进行拆除一段，拆除后装运平板车打运出井。 2、清理平整后的道床，至下而上，每700mm一根轨枕垂直巷道摆放。 3、30kg/m轨道从井口以下80米处，需人工抬运摆放卸货。 4、30kg/m道轨用3吨平板车装车，每车必须限额为20根，入井时捆绑必须牢固，钢丝绳双股对角交叉处必须捆绑严实。 5、副斜井每段卸车时，平板车头尾必须站好4个人高低搭配一致，用力均匀，敷设并摆放。 6、每次平板车停留卸货时，绞车司机刹车制动必须牢靠，反复巡查，并上好定闸装置。 7、轨道运输路线 工业场区材料厂→ 3号副斜井场区→ 3号副斜井（施工点） 五、施工方法 1、铺轨顺序：采用由外到内，即由井口向迎头方向逐搭道依次铺设的方法进行。 2、铺轨方法：第一，根据轨道预给中线点，沿中线点每50米用工程线拉一组中线；第二，铺设轨枕，用徒手抬架的方法将轨枕移动就位，保持轨枕距中对中为700mm，轨枕中心线与轨道中心线在竖直方向重合；第三，在轨枕钢筋卡处放轨胶垫；第四，在轨胶垫上铺轨，铺轨仍采取人工抬架的方式搬运就位；以同样的方式铺设另一根钢轨，轨距控制在600mm，两轨始终保持同步平行铺设，此时，一搭道已铺设完毕。以同样的方法铺设下一搭轨道，钢轨间的对接采用道夹板配专用螺栓连接，螺栓规格为M20 的圆尾型专用螺栓。两轨道对接处，轨枕间距为480mm。井底车场中间的过度弯道的铺设根据设计图纸要求采用预弯制后再行铺设的方式。 3、钢轨的接头的安装：安装道夹板每个接头先上两个螺栓，即每一个钢轨头先上一个。安装螺栓时应先上好弹、平垫圈，开口向下。鱼尾板与钢轨接触部分及螺栓要涂油。　 4、轨道必须严格按照《窄轨轨道工操作规程》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准》进行铺设。 5、轨道全部铺设完轨道后，再填道渣，道渣的填充量不得超出轨枕高度的2/3。 六、施工标准 1、整修轨道路面： 轨道的路面，按设计要求标出轨道中心线，直线段每隔20～30ｍ设一标志，曲线段每隔5～10ｍ设一标桩，曲线起止点、直线变坡点、道岔交点、等均需设桩标明。然后根据现场巷道腰线按设计标高整修路面，消灭上凸下凹现象，误差超过50ｍｍ时要铲除或补填，路面宽度不足要加宽，井下巷道宽度不够要处理。整修底板时把巷道多余杂物全部运出。 2、铺轨：道轨、轨枕必须按设计要求选用铺设。轨道型号：30kg/m，轨距600mm，接头处480毫米；道岔型号为DK630-4-15（左）、DK630-4-15（右）、DK630-3-15；轨枕为1.2×0.15×0.15钢筋混凝土轨枕，轨枕间距700mm。轨道的铺设质量应符合下列要求： （１）扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于５mm，高低和左右错差不得大于２mm。 （２）直线段２条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于５mm。 （３）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为＋５mm，下偏差为－２mm。 （４）在曲线段内应设置轨距拉杆。 （５）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50 mm。 （6）同一线路必须使用同一型号钢轨，同一型号道岔。