交通美学复习.docVIP

一．交通体验 ? 美学体验 城市印象 城市形态 ? 艺术(Art) ? 凭借技巧、意愿、想象力、经验等综合人为因素的融合与平衡，创作隐含美学的器物、环境、影像、动作或声音的表达模式， 指和他人分享美的或有深意的情感与意识的人类用以表达既有感知的且将个人或群体体验沉淀与展现的过程 ? 也称精致艺术或美术(Fine Arts) ? 八大艺术：文学、绘画、音乐、舞蹈、雕塑、建筑、 戏剧与电影。 传统艺术以外元素的多元艺术形式（会判断） 技术艺术(Technical Art) 数码艺术(Digital Art) 装置艺术(Installation Art) 观念艺术(Conceptual Art 美学(感性学)即研究感性认识的科学 ? 技术与艺术(Art Technology) ? 技术与艺术的分离 18世纪末，工业革命改变整个物质生产领域的面貌 ? 18世纪末，工业革命改变整个物质生产领域的面貌 出现研究自然物质规律的各种学科以及相应的教育体系 科学的明细分工及追求结构上的纯理性主义，使科学和艺术、技术和艺术相脱节 工程师注重于科学实验与发明创造，无力兼顾艺术 ? 工程师注重于科学实验与发明创造，无力兼顾艺术 艺术家认为工程技术是雕虫小技，孤独地沉缅于感 艺术家认为工程技术是雕虫小技，孤独地沉缅于感情境界的象牙塔中，陷入超越现实世界的虚无境界 技术与艺术的疏远，使本来含有艺术概念的技术到了被局限于只讲技术的境地 工业化的大生产和追求高效率，与追求美背道而驰 工程师养成以结构达到建筑物功能目的为唯一要求， 工程师养成以结构达到建筑物功能目的为唯一要求，甚至认为艺术要求是对设计思想的干扰，是建筑物不经济的根源等，主张洗净浮饰，真实即美 建筑师及艺术家们又认为工程师不懂艺术，对新材料、新结构横加指责，导致工程师与建筑师之间的争执 ? 技术与艺术的结合 ? 英国工程师学会(1941)通过一项正式决议：美学处 英国工程师学会()通过一项正式决议：美学处理，必须是土木工程师的职能范围 ? 英国剑桥大学(1944)提出：建筑师必须有工程师的头脑，工程师必须有建筑师的头脑 头脑，工程师必须有建筑师的头脑 ? 工程师不可能在无意识中使自己的作品达到符合美的标准，工程师还必须是个自觉掌握艺术规律、具有美学修养的人 ? 城市印象(The Image Of The City) ? 意象地图(image mapping)是设计师用来刺激灵感与表达想法的一种工具，将相关综合性 图表数据和文字叙述，依所需探讨的语义以及图片呈现在意象图中，从信息可视化这些 语义、图片、数据所整理的咨询中快速得到设计与造形概念的构想 ? 城市意想的质量： ? 各要素彼此不牵连(Element free)：指城市各要素之间没有联系，彼此间未形成结构。 ? 位置结构(Positional structure)：指要素间只有区位间的关系，但在功能上仍然处于不联系状态 ? 弹性结构(Flexible structure)：指各要素间功能上有一种松散的联系，而这种联系是比较灵活的、非固定的 ? 刚性结构(Rigid structure)：指各要素在形态上和功能上建立了牢固的联系 ? 认知地图(Cognitive Map)是在过去经验的基础上，产生于头脑中的某些类似于现场地图的模型，是一种对局部环境的综合表象，既包括事件的简单顺序，也包括方向、距离，甚至时间关系的信息? 自由描画法? 限定描画法? 圈域图示法? 空间要素图示法 ? 构成五要素 道路：观察者移动的路线，城市环境中的主导要素 边缘：两类空间之间的边界，常以岸线、铁路、城墙表现出来 区域：把城市整体分解为明显可辨的具有不同功能特征的各个部分，表现出各功能区的质的差异性以及它们之间的联系性 结点：战略位置地点，如枢纽地、交通交汇点或道路交汇点等，都是有名可循并易为人们记忆的 交汇点等，都是有名可循并易为人们记忆的 标志：人们观察形体环境的参考点，如著名建筑物、商场、自然风景点等，给人以标记印象 商场、自然风景点等，给人以标记印象 ? 评估城市价值(Values)的五指标 活力 感受 适宜 可及性 管理 路视景观(The View From the Road) ? 城市道路景观： ? 交通性道路——高速浏览 ? 生活性道路——低速浏览 ? 城市广场——静态体验 ? 针对不同类型道路景观特点进行景观设计，让其功能在最佳的道路形态中实现，从而成为城市流动的风景线 交通性干道景观设计? 安全性? 可识别性? 适合性? 旋律与节奏? 生态性 生活性干道景观设计? 创造场所? 多样性? 连贯