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主任及等级司机培训班安全规章复习题 一、填空题： 1、正线是指连接车站并贯穿或（ ）伸入车站的线路。 直股 2、列车长度超过( )规定的长度时，即为超长列车。 运行图 3、列车最后第二、三辆不得( )关门。 连续 4、机车信号、列车无线调度通信设备和列车运行监控记录装置必须全程运转严禁擅自( )。 关机 5、列车应按《技规》、列车编组计划和列车运行图( )的编挂条件、车组,重量或长度编组。 规定 6、列车机车与第一辆的连挂,由( )负责。 机车乘务员 7、遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布( )， 改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。调度命令 8、按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取( )或停车措施。 减速 9、关门车不得挂于机车后部( )辆之内。 三 10、单机挂车列车调度员应严格掌握，不得影响机车( )交路和乘务员劳动时间 。 固定 11、跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头允许，邻站值班员同意，发给司机( )通知书(附件 五)。 跟踪调车 12、信号是指示列车运行及调车作业的( )，有关行车 人员必须严格执行。 命令 l 3、进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示( )信号定位。 停车 14、调车作业时，机车乘务人员要认真确认( )并回示。 信号 15、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为( )信号。 停车 16、列车司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设各、列车运行监控记录装置必须全程 ( )，严禁擅自关机。 运转 17 , 自动闭塞区间仅设一架通过信号机发生故障或未设通过信号机出站信号机发生故障时，均应停止使用基本闭塞法，改用( )闭塞法行车。 电话 18、单机挂车时，可不挂( )装置。 列尾 19、列车在区间被迫停车后，对已请求救援的列车，不得再行( )，并按规定对列车进行防护。 移动 20、一切电话中断，禁止发出开往区间( )线的列车。 岔 21、在自动闭赛区间，遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过( )km／h的速度运行至前方站。 20 22、调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由( )负责。 调车指挥人 23、使信号机、进路和道岔三者之间相互制约的关系称为( )。 联锁 24、在不得已情况下，列车必须分部运行时， 司机使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的( )和防护工作。 防溜 25、列车通过减速地点标，未标明时为( )km／h。 25