运筹学设计柳州旅游路线的设计解答.docVIP

运筹学 课程案例分析 设计题目：柳州旅游路线的设计 专 业 金融学 班 级 金融112 学 生 卢雪贞 学 号 2012—2013 年 第 1 学期 目录 一．摘要 3 1.问题的提出 3 2.关键字 3 二．正文 3 1.研究背景 3 2.研究计划 6 3.背景资料 7 4．建立模型 7 5．结果与分析 8 6．结论 13 三．参考文献 14 四．感想和体会 14 一．摘要 1.问题的提出 对于不同的旅行方式设计想对应的特色旅游路线，我们首先明确不同旅游方式的游客的价值取向，文化历史游的游客为了欣赏某几个具有历史文化积淀的景点，一般逗留时间比较长，重复利用同一条线路的可能性较大。生活享受型的游客的目的是为了享受生活，风景游的游客想在有限的时间内遍历多个景点，每个景点的逗留时间都不长，重复利用同一条线路的可能性较小。我们利用谷歌地图对各个景点的地理位置和周围的交通环境有了进一步的认识，对于不同的情况，我们提出了基于运筹学理论的最短路径，根据不同情况得到了最短路路径模型，并计算出了最短距离。 2.关键字 特色旅游路线 运筹学 最短路径 最短距离 二．正文 1.研究背景 现在，旅游越来越成为消费时尚，旅游者外出旅游大多是为了游览名山大川、名胜古迹，轻松、娱乐、增长见识是他们的主要需求。作为旅游行业，开发出更好的旅游产品是很重要的，而设计好旅游线路是其中的一个重要环节。设计者应根据不同的游客需求设计出各具特色的线路。为了满足游客的需要，旅行社应及时把握旅游市场动态，注重新产品、新线路的开发，并根据市场情况及时推出新的有特色的旅游线路。一条具有特色的旅游线路，有时能为旅行社带来惊人的经济收入与社会效益。 旅游线路通常意义上指在旅游地或者旅游区内旅游者参观游览所经过的路线。旅游线路是一个区域内若干景点在不同的空间布置，对这些景点游览或活动的先后顺序与连接可有多种不同的串联方式，由此组合成不同的旅游线路。一般以交通线路设计为主要表现手法。一般考虑旅游线路，从经营方或者供给方出发，会涉及下面的五个方面：一是空间距离；二是运动路线；三是组织形式；四是旅游目的；五是各类旅游线路之间的关系。旅游线路的设计关键是适应市场需求，具体而言，它必须最大限度地满足旅游者的需求，如成本最小，日程最方便等等。旅游线路的设计要尽可能在满足旅游者需要的前提下降低运营成本，提高效益。在设计时充分考虑景点资源、交通条件、时间效率、旅游者的满意程度等因素的限制，一般的设计思路为：第一步资源分析；第二步市场定位分析；第三步典型线路设计。 2.研究计划 首先选定课题为：基于运筹学理论的旅游线路优化设计。之后我用百度地图查了一下柳州的旅游景点，确定了11个景点作为研究对象有：柳州市博物馆、都乐园、鱼峰山、柳侯公园、龙怀风景区、柳侯祠、窑埠古镇、大龙潭风景区、园博园、柳州科技馆、雀山公园。接下来开始建立模型，并绘出了模型图。然后运用运筹学winQSB软件进行计算，求出最短其中任意两点之间的最短路距离和最短路径。最后进行汇总并得出结论，写了自己的感想。 3.背景资料 1.在旅途中旅游车的车速一定，且不考虑突发事件干扰车子的行程。 2.在景点处车游时车速照样恒定。 3.在多日游的过程中，当天旅游的目的地附近都有宾馆，且第一天的目的地就是第二天的出发点。 4.在景区规模较小的景点，景区内的旅游时间忽略不计。 　 距离 时间 园博园— 雀山公园 22.3公里 34分钟 园博园—柳州科技馆 18.3公里 29分钟 柳州科技馆— 雀山公园 4.9公里 9分钟 柳州市博物馆—鱼峰山 4.0公里 9分钟 鱼峰山—柳侯祠 4.2公里 9分钟 大龙潭风景区—柳侯祠 7.2公里 15分钟 大龙潭风景区—柳侯公园 8.5公里 18分钟 柳侯祠—柳侯公园 0.5公里 2分钟 柳侯公园—鱼峰山 5.4公里 12分钟 柳侯公园—柳州市博物馆 0.5公里 2分钟 柳州市博物馆—都乐园 14.6公里 27分钟 鱼峰山—都乐园 12.7公里 22分钟 柳侯祠—都乐园 13.4公里 24分钟 都乐园—大龙潭风景区 11.3公里 21分钟 都乐园—龙怀风景区 50公里 63分钟 龙怀风景区—大龙潭风景区 36.2公里 62分钟 龙怀风景区—柳侯祠 31.3公里 53分钟 窑埠古镇—龙怀风景区 3.6公里 10分钟 窑埠古镇—都乐园 15.6公里 26分钟 窑埠古镇—园博园 17.3公里 23分钟 龙怀