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B737-800飞机改装培训 南航培训部机务培训中心 二OO三年四月 EEC（发动机电子控制） EEC位于风扇机匣2点钟位置。通过4个减震支柱安装在机匣上。并接地。 由冲压空气冷却。 EEC是发动机的主要控制装置， 它利用来自发动机和飞机系统 的数字式和模拟式的信号来控 制和监测发动机。并传递信号 到飞机的其他系统。 EEC（发动机电子控制） EEC的功能 每个EEC有两个计算机，每个计算机也叫做一个通道，一个叫做通道A,另一个则叫做通道B，相互之间通过cross channel data link (CCDL)进行连接。每一个通道都可以单独控制发动机。当一个通道工作在正常模式时，另一个则工作在备用模式 每一个EEC都有一些驱动电路，驱动电路将EEC的数字指令信号转换为模拟信号，输送到发动机或飞机各系统的作动筒和电磁线圈。一个EEC不能控制另一个EEC的驱动电路。 每一个EEC都有感应电路，感应电路从发动机和飞机各系统的传感器获得信号。主通道通过cross channel data link (CCDL)可以从通道A和通道B读取信号数据，然后选择好的信号或者是取它们的平均值，计算一个数值去控制发动机 EEC的功能 正常情况下，EEC工作在双通道模式。 A ：当EEC发电机只给一个通道供电时，EEC转换到单通道