发动机原理B-第三章发动机的燃料与燃烧-2012课件.ppt

1. 十六烷值 十六烷值是评定柴油自燃性好坏的指标。 自燃性：可燃混合气在一定温度、压力条件下自行着火燃烧的能力。自燃性差，则柴油机起动性差，工作粗暴。 十六烷值大，自燃性好，工作会柔和，冷起动性能亦会改善。 测定柴油的十六烷值，采用由十六烷和α甲基萘混合制成的混合液。十六烷容易自燃，规定它的十六烷值为100，a甲基萘最不容易自燃，其十六烷值定为0。 3. 粘度：是燃料流动性的尺度，是表示燃料内部摩擦力的物理特性。影响燃料喷射雾化的质量。 当其它条件相同时，粘度越大，雾化后油滴的平均直径也越大．使燃油和空气混合不均匀，燃烧不及时或不完全，燃油消耗率增加，排气带烟。 四、醇类燃料 主要是甲醇(CH3OH)和乙醇(C2H5OH)。 醇类燃料的特点： 热值低，含氧量大，所以混合气热值与汽油差不多； 汽化潜热数值大，是汽油的三倍左右; 沸点低，产生气阻的倾向比汽油大； 有毒性、腐蚀性； 抗爆震性好，润滑性差； 如以混合燃料方式使用，与汽、柴油的相溶性差。需要加入适量的助溶剂 燃烧的分类： 固相燃烧：固体燃料没有挥发而在表面与空气(氧气) 燃烧。 气相燃烧：燃料以气体状态与空气混合燃烧。 ① 预混燃烧：着火前燃料气体或燃料蒸气与空气已按一定比例形成混合气的燃烧。 ② 扩散燃烧：着火前燃料与空气是相互分开的，着火后燃料边蒸发边与空气混合的燃烧。 发动