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第八章 交通运输用地规划 【内容提要】交通运输用地规划是土地利用总体规划中的一项重要用地规划，交通用地布局影响着土地利用的方向。本章主要介绍交通用地的功能、交通用地的预测、各类交通用地的布局等。通过学习全面了解交通用地规划的基本知识和方法。 【重点内容】掌握交通用地的预测和各类交通用地的布局方法。 【教学要求】认识和掌握交通用地规划的意义和作用，掌握交通用地规划的基本内容和用地规模的确定与结构布局的基本方法。 第一节　　交通运输与交通用地规划 一、交通运输用地的功能 （一）交通运输的概念及意义 1、概念 是各种运输和邮电通讯的总称。即人、物和信息的载运、输送　。 2、意义 1）交通运输影响地区国民经常的发展 2）交通运输影响国民经济其它部门 3）交通运输与土地关系密切 3、交通运输与土地利用 交通条件是形成级差地租1的重要条件，对农业土地利用集约化水平的提高具有巨大影响。 土地是交通运输设施的载体，土地及其构成要素影响交通运输的结构和布局。 第一节　　交通运输与交通用地规划 第一节　　交通运输与交通用地规划 第一节　　交通运输与交通用地规划 二、交通用地规划 （一）远景交通量的预测 交通运输用地规划的关键就是确定合理的交通结构保证运输的安全、经济迅速获得最大的运输经济效益。 1、几个概念：货运量、客运量、货运周转量、客运周转量 2、远景交通量预测方法 常用回归模型预测：y=a+bx 3．远景交通量预测实例 （二）各类交通运输的用地指标 第二节 公路用地规划 第二节 公路用地规划 二、线路规划 第二节 公路用地规划 三、公路占地面积概算 在公路选线之后，可进行公路占地面积概算，主要依据公路的技术等级。 公路用地是指公路两侧边沟（或者截水沟）及边沟（或者截水沟）外侧不少于1m范围内的用地。 公路用地宽度=路面宽度+两侧路肩宽度+两侧边沟宽度+其他用地宽度 路面宽度+两侧路肩宽度=路基宽度 边沟宽度=边沟底宽+2×边坡×沟深 根据技术等级确定路基宽度，再结合路沟和绿化带占地宽度，加总即为公路占地宽度。 公路占地面积=公路宽度×线路长度 第三节 水运用地规划 第三节 水运用地规划 第三节 水运用地规划 第四节 铁路用地规划 第四节 铁路用地规划 * * （二）交通运输方式和结构 1、交通运输方式 铁路 公路 航空 水路 管道 2、各种运输方式的性能比较 4 6 2 6 2 管道 6 2 4 1 6 航空 5 1 3 3 5 公路 1 5 5 4 1 海洋 2 4 6 5 3 内河 3 3 1 2 4 铁路 运载能力 灵活性大 连续性强 速度快 运价低 运输方式 一、公路和公路等级 1、公路 是一种线型工程构筑物，由路面、路基、桥梁、涵洞和遂道以及防护工程（护栏），排水设施（边沟等）组成。 2、公路断面图 1--绿化 2--人行道 3--路沟 4--路肩 5--路面 3、公路的分级 1）高速公路：交通量 25000辆 2）一级公路：交通量 5000-25000辆 3）二级公路：交通量 2000-5000辆 4）三级公路：交通量 2000辆 5）四级公路：交通量 200辆 4、各级公路的主要技术指标 计算行车速度、行车宽度、路基、平曲面半径、停车视距、纵坡 1、线路规划 根据路线基本走向和技术标准，结合地形、地质条件，考虑安全、环境、土地利用和施工条件以及经济效益等因素，通过全面比较，选择路线方案的全过程 2、选线原则 3、不同类型地区选线特点 平原、微丘陵地区 一是要适应远景交通流向和运输量的需要；二是因地制宜；三是连通性好，路线短，节约用地；四是要与其他交通线路布局协调统一；五是经济合理。 山岭、重丘陵地区 3、不同类型地区选线特点 平原、微丘陵地区选线特点 1、平原地区，力求取直短捷；微丘地区沿地形布设 2、避免穿越居民点，与其他线路相交，倾角不小于45° 3、合理处理路桥关系 山岭、重丘陵地区选线特点 1、公路应有足够的稳定性 2、充分利用地形展线，减少工程量，降低造价 3、密切配合农田水利建设的需要 4、公路线形一般有：沿溪线、山坡线、山脊线和越岭线 山岭、重丘陵地区公路线形的几种形式 4、选线方案择优 方案评价的三项指标 年度运营费用 占地面积损失 道路的工程造价 包括公路及 其工程物 （桥涵、堤） 的兴建费 用W 货运费S1： S1=N×L×a 道路及其工程物的折旧费S2 S2=W/n 养路管理费S3 是指不同方案 道路占地面积 及其经济损失 一、水运航道规划的基本内容 水运航道是江河、湖泊、水库、渠道及港湾等水域中供一定标准尺度