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柴油机燃料供给系 汽车工程学院 基本内容 汽车构造与使用 概述 柴油机 燃料供给系 系统的组成和个组成的分类及工作原理 概述 一、柴油特性 柴油的使用性能指标主要是发火性、蒸发性、粘度和凝点。 发火性——指燃油的自燃能力，16烷值越高，发火性越好。 蒸发性——由燃油的蒸馏实验。 粘度——决定燃油的流动性，粘度越小，流动性越好。 凝点——指柴油冷却到开始失去流动性的温度。 回油管 润滑机油管 P7100泵 正时齿轮 燃油滤清器 高压油管 停油电磁阀 二、柴油机燃料系的组成与工作原理 概述 三、可燃混合气的形成与燃烧室 高温压缩空气 雾状柴油 燃烧 喷射 物理化学变化 持续喷射 雾状柴油 喷射 概述 1、燃烧过程 气缸压力与曲轴转角的关系 Ⅰ－备燃期；Ⅱ－速燃期；Ⅲ－缓燃期；Ⅳ－后燃期 备燃期 (ignition delay period) ； 速燃期 (rapid combustion period) ； 缓燃期 (normal combustion period) ； 后燃期 (after combustion period) 概述 2、燃烧室(combustion chamber) 分类： 统一式燃烧室 ω型 球型 涡流室燃烧室 预燃式燃烧室 统一式燃烧室由凹顶活塞顶部与气缸盖底部所包围的单一内腔，几乎全部容积都在活塞顶面上。 分隔式燃烧室 概述 统一式燃烧室 ω型燃烧室：形状简单、易于加工；结构紧凑；热效率高；工作粗暴；要求喷油压力高。 球型燃烧室：靠油膜蒸发混合，工作柔和，起动困难。喷油压力高 U型燃烧室： 混合气形成方式属于复合式；采用单孔轴针式喷油器；起动性好。 概述 预热室式燃烧室 涡流室式燃烧室 特点：油压要求不高；故障少； 工作较平稳；散热面积大；油耗 高；起动性差。 分隔式燃烧室 概述 系统组成 一、输油泵 输油泵的功用是保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送足够量的柴油，输油量应为全负荷最大耗油量的3～4倍。输油泵的结构型式：常见的有活塞式、转子式、滑片式和齿轮式等几种。 1－螺塞；2、20、25－垫圈；3－活塞弹簧；4－活塞；5－泵体；6－弹性挡圈；7－推杆；8－滚轮弹簧；9－滚轮体；10－滚轮销；11－滑块；12－滚轮；13－销；14－手油泵拉钮；15－手油泵弹簧；16－手油泵盖；17－手油泵活塞；18－O形圈；19－手油泵体；21－止回阀弹簧；22－进油止回阀；23－止回阀座；24－防污圈；26－滤网；27－进油管接螺栓；28－出油管接螺栓；29－出油管接头；30－出油止回阀 活塞式输油泵分解图 系统组成 一、输油泵 活塞式输油泵工作原理图 系统组成 一、输油泵 二、滤清器 系统组成 三、喷油泵 功用及分类 1、功用：提高柴油压力，按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时定量地向喷油器输送高压柴油。 2、类型：柱塞式喷油泵(jerk fuel injection pump)、喷油泵- 喷油器(unit injector)和转子分配式喷油泵(rotor distributor fuel injection pump)三类。 系统组成 柱塞分泵 1、结构 柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)、 出油阀（delivery valve）和出油阀座(delivery valve seat)构成出油阀偶件(delivery valve assembly) 系统组成 三、喷油泵 2、偶件 系统组成 三、喷油泵 柱塞分泵 3、泵油原理 系统组成 三、喷油泵 柱塞分泵 4、齿条式油量调节机构 系统组成 三、喷油泵 柱塞分泵 系统组成 4、齿条式油量调节机构 三、喷油泵 柱塞分泵 5、传动机构 系统组成 三、喷油泵 柱塞分泵 6、调速器 调速器的作用是根据柴油机负荷的变化，自动地调节喷油泵的供油量，以 保证柴油机在各种工况下稳定运转。 型式：按功能分有两速调速器、全速调速器、定速调速器和综合调速器； 系统组成 三、喷油泵 柱塞分泵 7、喷油提前角调节装置 喷油提前角 影响：喷油提前角的大小对柴油机影响极大，若其过大，将导致发动机工作粗暴；过小，最高压力和热效率下降，排气管冒白烟。 最佳喷油提前角：即在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率及最小燃油消耗率的喷油提前角。供油量越大，转速越高，则最佳喷油提前角越大；最佳喷油提前角还与发动机的结构有关。 三、喷油泵 柱塞分泵 系统组成 汽车构造与使用