2汽车底盘新技术单元2任务1-一液力变矩器.pptVIP

导轮何时起作用，何时不起作用？ 随涡轮转速的不断增大，涡轮出口处的液流的牵连速度相应的增大，液流冲击导轮叶片的作用逐渐减小，当达到某一数值时，液流不再对导轮叶片产生冲击作用，此时Mw = Mb ；若涡轮转速的进一步增大，液流对导轮叶片背部产生冲击作用，导轮开始自由转动。 单元二 任务一 电控液力自动变速器结构与工作原理 一、液力变矩器 2.液力变矩器—工作原理 变矩比K、传动效率η与转速比i定义： K=Mw/MB≥1 i=nw/nB≤1 η=Pw/PB=Ki≤1 当发动机转速和转矩一定时，泵轮的转速和转矩也一定 单元二 任务一 电控液力自动变速器结构与工作原理 一、液力变矩器 2.液力变矩器—特性 * 变矩比 变矩比随着涡轮转速的减小而增大 阻力大转矩也会变大 单元二 任务一 电控液力自动变速器结构与工作原理 一、液力变矩器 2.液力变矩器—变矩比特性曲线 * 偶合点后传动效率急剧下降 低速时随涡轮转速增大而增大 单元二 任务一 电控液力自动变速器结构与工作原理 一、液力变矩器 2.液力变矩器—效率特性曲线 * K=1时，涡轮转矩等于泵轮转矩，此时称为偶合点。 偶合点 单元二 任务一 电控液力自动变速器结构与工作原理 一、液力变矩器 2.液力变矩器—特性曲线耦合点 单元二 任务一 电控液力自动变