2003年公路养护查评比办法.docVIP

2003年公路养护检查评比办法 为了做好公路养护检查评比工作，进一步加强公路养护的规范化管理，特制定本办法。 检查评比内容 1、路况目标 考核各市州局完成省局下达的2003年年末路况目标情况。 2、日常养护 根据省局有关文件精神，各市州局应全面落实省局提出的日常养护“七无二有”要求，即“水泥路面接缝常年无渗水，沥青砂石路面常年无坑槽，路肩常年无反坡，边沟常年无积水，路基常年无缺口，桥栏常年无缺损，施工路段不弃养常年无劣等路，集镇路段有边沟，路上有足够的养路工”。水泥路面接缝养护作为今年的工作重点，实行一票否决，即接缝严重失养率大于8%的单位，省局将取消其评先资格。 3、沥青路面和水泥路面大中修及水泥路面建设 为适应养护形势的发展，在沥青路面大中修工程技术管理上，省局提出路面基层推行半刚性基层结构，面层全面推行机拌机摊施工工艺，并要求按不少于20%比例同步实施GBM工程。水泥路面大中修要积极推行“四化施工法”。修建水泥路面和沥青路面大中修必须先进行轴载检测再进行路面结构计算。对各市局落实省局上述要求的情况，检查组将进行考核。 4、桥涵养护及渡口管理 桥梁养护必须建立健全桥梁养护各项管理和工作制度，明确落实市（州）级专职桥梁养护工程师和县级桥梁养护工程师，彻底改变养护中重路轻桥的思想，坚决杜绝养路不养桥的现象。应按《公路养护技术规范》的要求，坚持每季至少进行一次桥梁经常检查，并填写“桥梁经常检查记录表”，发现问题及时处理。各市局应按省局统一布署开展桥梁养护管理系统（CBMS）数据更新和推广应用工作。涵洞应加强养护，彻底清除淤塞，保持排水顺畅。渡口管理工作必须常抓不懈，切实搞好安全生产。检查组将对各市州局的桥梁养护及渡口管理情况进行检查。 5、水毁及其它灾害预防抢修 水毁预防工作坚持平常观察和雨天巡路相结合，重点是山区边坡变化情况，沿河线路路基冲刷情况，对出现路基坍塌、山体滑坡、挡墙垮塌先兆或桥梁基础冲空等情况及时报告，及时排险。发生公路水毁情况及时报告，并立即组织人员与机械设备进行抢修，影响行车安全的路段要在两端设立警告标志并安排专人值班维护交通。对中断交通的线路要制定绕行方案，在绕行路口设立指路标志，并向社会公开。发生水毁应及时抢通，当年水毁应当年修复。冰冻、雪阻、崩塌、滑坡等其他灾害应做好预防和抢修工作。 6、危桥改造与险路治理 积极落实省厅养护工程计划，积极组织实施危桥改造与险路治理工程，积极落实配套资金，配备工程技术力量，制定工程管理措施，确保危桥改造与险路治理工程按计划保质保量完成。 7、劳动管理、工班管理与养护机制改革 各市州局应强化各项管理措施，狠抓道班建设，狠抓养路工人出工率，狠抓养路工人上路率，狠抓养路工人上路工效。要解放思想，开拓思路，大胆改革，创新机制，以有效的管理机制来管人管事，提高劳动生产率与养护质量。 8、公路养护机械化 改进养护工程施工工艺，实行机械化养护公路，是确保公路养护工程质量、实现全天候养路、提高全省公路路况、充分发挥公路养护投资效益的重要手段。对各市州局在实现公路养护机械化方面所做的工作，省局检查组将进行考核。 9、养护技术、规范化操作及其他全面养护工作 着重考核各市局研究解决沥青路面冬雨季养护技术情况，掌握水泥路面日常养护、换板、板底灌浆技术情况，以及养护效果。同时检查沥青路面及水泥路面规范化操作情况及其他全面养护工作。 10、公路养护管理 检查各市局对省局养护管理要求的响应和落实情况，对公路养护工作的重视程度，养护经费（特别是水泥路面日常养护经费）安排情况，养护管理人员配备及人员素质情况，养护管理规章制度建设及执行情况，市局养护巡查车配备情况，养护管理其他硬件配备情况等养护管理各方面的情况。 检查评比方案 1、全年评比按雨季检查、平时巡查与年末检查三方面的情况进行综合计分。雨季检查占总分的20%，下半年平时巡查占总分的20%，年末检查占总分的60%。三项相加得出各市州局总分，剔除一票否决的单位后，进行排序，再按规定确定各等次奖项的获奖单位。 2、雨季检查得分以湘路养护字[2003]287号文公布的分数（再乘以0.2）为准。下半年平时巡查按第七期巡查通报情况、水泥路工程巡查情况、危桥险路治理工程巡查情况、年末平整度检测情况、省局平时检查情况等进行综合评分。年末检查的评分细则详见附表1。 3、年末检查方式、线路、里程 养护质量检查采用乘车目检为主，辅以必要的步行检查。步行检查的线路、桩号及步行长度由检查组根据线路长度、路面类型合理分布并随机确定（水泥路面下车量测路段数量按水泥路受检里程的4%计），每段路步行检查不少于100米。检查线路以国省道干线公路为主，检查里程不少于国省干线管养里程的70%，支线检查里程不少于30km（其中砂路检查里程在支线检查里程中的比例不小于砂路在支