第10章传动系.pptVIP

第十章 传动系 传动系的功用 减速增矩 实现汽车倒驶 必要时中断传动 差速作用 传动系组成 离合器的功用 平稳起步 中断动力 防止过载 摩擦离合器工作原理 离合器的要求 保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还能有一定的传递转矩余力。 分离彻底，接合柔和。 具有良好的散热能力。 从动部分的转动惯量尽量小一些。 汽车离合器分类 摩擦式离合器 液力偶合器 电磁离合器 液力偶合器 电磁离合器 摩擦离合器的组成 主动部分： 飞轮、离合器盖、压盘 从动部分： 从动盘本体、摩擦片、从动盘毂 压紧机构： 弹簧（螺旋弹簧或膜片弹簧） 操纵机构： 从分离叉到离合器踏板之间的全部杆件 摩擦离合器类型 膜片弹簧离合器 周布弹簧离合器 中央弹簧离合器 人力机械式操纵机构 人力液压式操纵机构 气压式操纵机构 变速器 变速传动机构 同步器 操纵机构 分动器的布置 分动器工作原理（1） 分动器工作原理（2） 万向传动装置的应用 双万向节等速传动布置图 传动轴结构 分段传动轴结构 非断开式驱动桥结构 断开式驱动桥 单级主减速器结构图 单级主减速器纵剖分图 差速原理 差速现象 ①当汽车转弯行驶时，外侧车轮比内侧车轮所走过的路程长； ②汽车在不平路面上直线行驶时，两侧车轮走过的曲线长短也不相等； ③即使路面非常平直，但由于轮胎制造尺寸误差，磨损程度不同，承受的载荷不同或充气压力不等，各个轮胎的滚动半径实际