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论文 叉车的发展及其在物流上的运用 姓名: 程晓 班级：交通本0704 学号：20072814038 叉车的发展及其在物流上的运用 程晓1 （ 1. 鲁东大学 交通学院 烟台 26400 ） 摘要：叉车是物料搬运作业的重要设备，是实现物流机械化作业、减轻工人搬运劳动强度、提高作业效率的主要工具。它在国内外被归类为“工程机械行业”中的“工业车辆”子行业叉车是一种用来提取、搬运、推码单元物资的车辆，它是能完成出库、搬运、装卸、入栈等四种复合作业、使用方便的机械。叉车主要用于港口、码头、机场、车站、仓库和工厂等处进行成件货物的装卸和搬运。当配合多种附属机构装置时，叉车还能用于散装货物和不包装的其他货物的装卸和搬运。 关键词：叉车；搬运；装卸；应用 引言 　 在国家标准《物流术语》中对叉车的定义是：具有各种叉具，能够对货物进行升降和移动及装卸作业的搬运车辆。叉车是物料搬运作业的重要设备，是实现物流机械化作业、减轻工人搬运劳动强度、提高作业效率的主要工具。它在国内外被归类为“工程机械行业”中的“工业车辆”子行业它是能完成出库、搬运、装卸、入栈等四种复合作业、使用方便的机械。叉车主要用于港口、码头、机场、车站、仓库和工厂等处进行成件货物的装卸和搬运。 1 叉车及其的发展 1.1 叉车简介 叉车是一种用来提取、搬运、推码单元物资的车辆，它是能完成出库、搬运、装卸、入栈等四种复合作业、使用方便的机械。叉车主要用于港口、码头、机场、车站、仓库和工厂等处进行成件货物的装卸和搬运。当配合多种附属机构装置时，叉车还能用于散装货物和不包装的其他货物的装卸和搬运。 按照性能和功用，叉车可分为以下几种： 1.2.1 平衡重式叉车 其货叉位于叉车的前部，为了平衡货物重量产生的倾翻力矩，在叉车的后部装有平衡重，以保持叉车的稳定。平衡重式叉车主要用于室外作业，最大起重量达40吨，是目前应用最广泛的叉车，占叉车总量的80%左右。 1.2.2 插腿式叉车 插腿式叉车的两条腿向前伸出，支撑在很小的车轮上。支腿的高度很小，可同货叉一起插入货物底部，由货叉托起货物。货物的重心落到车辆的支撑平面内，因此稳定很好，不必再设平衡重。叉腿式叉车一般由电动机驱动，蓄电池供电。它的作业特点是起重小、车速低、结构简单、外形小巧。适用于通道狭窄的仓库内作业，起重量一般在2吨以下。 1.2.3 侧面式叉车 侧面式叉车的门架和货叉在车体的一侧。其作业的主要特点有两个： （1）在出入库作业的过程中，车体进入通道，货叉面向货架或货垛，这样，在进行装卸作业时不必再转弯然后再作业，这个特点使侧面叉车适合于窄通道作业。 （2）有利于专版条形长尺寸货物，因为长尺寸货物与车体平行，不受通道宽度的限制。 侧面式叉车在室外工作时一般采用充气轮胎，室内工作一般采用实心轮胎。侧面叉车能以较快的速度搬运长件货物，最大起重量为40吨，最大起升高度为3米，最高速度为30公里/小时。 1.2.4 前移式叉车 前移式叉车有两条前伸的支腿，与插腿叉车比较，前轮较大，支腿较高，作业时支腿不能插入货物的底部，而门架可以带着整个起升机构沿支腿内侧的轨道移动，这样货叉插取货物后稍微提升一个高度即可缩回，保证叉车运行时的稳定性。前移式叉车与叉腿式一样，都是货物的重心落到车辆的支撑平面内，因此稳定性很好。其最大起重量为5吨，起重高度最大为3米，最高速度为15公里/小时，适用于车间、仓库内作业。 1.2.5 集装箱式叉车 集装箱式叉车装门用于集装箱的装卸搬运，也有正面式和侧面式两类。它的主要特点是可搬运较大重量的货物。 1.2.6 高货位拣选式叉车 高货位拣选式叉车的主要作用是高位拣货货。操作台上的操作者可与装卸装置一起上下运动，并拣选存储在两侧货架内的货物，适用于多品种少量出库的特选式高层货架仓库。起伸高度一般为4~6米，最高可达13米，大大提高仓库空间的利用率。为保证安全，操作台起伸时，只能微动运动。 1.3 叉车的特点 1.3.1 有很强的通用性 在物流的各个领域都有所应用，如仓库、车站、码头和港口都要应用叉车进行作业。叉车与托盘配合，则它的应用范围会更广，同时可以提高作业效率。 1.3.2 具有装卸和搬运的双重功能 叉车是装卸和搬运一体化的设备。它将装卸和搬运两种作业合二为一，加快作业的效率。 1.3.3 具有很强的灵活性 叉车的轮距较小，这样叉车的转弯半径就很小，作业时灵活性加强。在许多机械难以使用的领域都可以采用叉车。 1.4 叉车的主要技术参数 叉车的技术参数是指反映叉车技术性能的基本参数，是选择叉车的主要依据。叉车的主要技术参数如下： 1.4.1 载荷中心距 指在货叉上放置标准质量的货物、确保叉车