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案例 5： 有一载货海轮，在舱面上载有200台卡车，在航行 中遇到恶劣气候，海浪已将50台卡车卷入海中，从而 海轮在巨浪中出现严重倾斜，如不立即采取措施，海轮 随时有翻船沉没的危险。船长在危急关头，下令将其余 的150台卡车全部抛入海中，从而求得船身在风浪中保 持平衡。试分析以上损失的性质，并支出需投保何种险 别，才能取得保险公司的赔偿？ 分析： 前者属于单独海损，后者属于共同海损。投保“中 国保险条款”（CIC）的水渍险（WA）加舱面险，或 英国伦敦“协会货物条款”的ICC（B）险即可取得保险 公司赔偿。 案例 6： 某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火， 大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，下令往舱内灌水， 火很快被扑灭。但由于主机受损，无法继续航行，于是船长雇 佣拖轮将船拖回新港修理，修好后重新驶往新加坡。这次事故 造成的损失主要有：（1）600箱货被火烧毁；（2）500箱货被 水浇湿，无其他损失；（3）200箱货既受热熏损失，又受水渍 损失，但未发现任何火烧的痕迹；（4）100箱货被火烧过且有 严重水渍；（5）主机及部分甲板被烧坏；（6）拖轮费用； （7）额外增加的燃油和船上人员的工资。 试分析上述损失的性质，并指出需投保何种险别，才能取 得保险公司的赔偿？ 分析： 属于共