俄罗斯车用柴油发动未来发展规划解读.docVIP

俄罗斯车用柴油发动机未来发展规划解读稳扎稳打 赶超世界水平 　　俄罗斯工业部及科技部曾制定了《俄罗斯车用柴油发动机2010年规划》。 　　在发展重型载货汽车柴油发动机方面，该规划的基本思想完全遵循《独联体规划》及《俄罗斯车用柴油发动机工业2008年规划》，但在该规划中，重点发展的大功率及小功率柴油发动机的种类更为广泛。 　　必须完成《俄罗斯汽车工业发展规划》提出的主要任务也是该规划的基本点，特别是要大力提高汽车（柴油发动机）的环保性能。 　　在第一阶段（2004年之前）必须组织生产出达到欧排放标准的汽车（柴油发动机）。在2004年必须结束针对欧排放标准的柴油发动机研发工作，并通过相关认证。 　　在第二阶段（2005～2008年）应该完成向生产符合欧排放标准柴油发动机的过渡，并开始生产符合欧排放标准的柴油发动机。 　　在第三阶段（2008～2010年）应该完成向生产符合欧排放标准柴油发动机的过渡，并开始生产符合欧排放标准的柴油发动机。 　　根据《俄罗斯汽车工业发展规划》提出的任务，要开发出一批满足俄罗斯汽车工业2010年前装车需要的车用柴油发动机，即开发2～12缸0.7～27L 功率覆盖30～1100kW的柴油发动机。 　　按规划，俄罗斯的“车用柴油机”公司、图塔耶夫发动机公司、卡马汽车公司除了生产传统的缸径为140mm、130mm及120mm的重型载货汽车用发动机以外，还将生产1