%83板式无砟轨道施工工艺及补充单价的分析.docVIP

单元板式无砟轨道道床施工工艺及补充单价分析 铁四院工经处 王家海 文章摘要：本文介绍了武广客运专线综合试验段单元板式无砟轨道系统施工工艺及流程，同时介绍了根据现场实测资料统计分析后所确定的单价分析，供今后高等级铁路设计时参考。 关键词：单元板 无砟道床 施工工艺 单价分析 单元板式无砟轨道是在引进日本板式无砟轨道结构的基础上再创新的成果，由钢轨、弹性分开式扣件、充填式垫板、轨道板（平板型和框架型）、板下橡胶垫层（仅减振型板式轨道采用）、水泥沥青砂浆调整层、凸形挡台及混凝土底座等组成。经铁道部无碴轨道创新课题组再创新，逐渐形成了我国客运专线及高速铁路无碴轨道设计及施工体系。近期开工的客运专线和高速铁路将大量使用板式无砟轨道。总结无砟轨道的施工工艺和编制补充单价分析，合理确定无砟轨道的工程造价，已非常必要。本文结合武汉综合试验段相关资料，作了如下总结，以期达到为补充现行“铁路预算定额”提供基础资料的目的。 1.单元板式无砟轨道系统施工工艺及流程 1.1单元板式无砟轨道施工控制工序 主要控制工序：底座钢筋绑扎、轨道板运输铺设、CA砂浆灌注。 （1）底座钢筋绑扎要求安装绝缘卡来进行绝缘处理，大大降低了绑扎的工效。因施工没有大型专用设备投入，可适当多开工作面。 （2）底座及凸台混凝土的施工，给轨道板铺设的物流组织带来极大的不便。施工时应针对地段具体情况，制定物流方案。 （3）CA砂浆灌注，由于受大型专用设备台数影响，同时养生期间不得在轨道板上加载、在气温高于30℃或低于5℃时，应覆盖养护，使之成为全段工期的控制工程。 1.2施工流程图： 1.3单元板式无砟轨道施工综合进度： 每工作面单线底座进度大约120～150m/日、铺板150～200m/日、CA砂浆灌注进度大约每工作面单线120m/日。 单个作业面综合进度：现场每个作业面平均约120米/日。 2.补充单价分析 2.1单元板预制 2.1.1 混凝土(BC00-9804) 单位：10m3 A、施工组织模型：按一条轨道板生产线。 B、综合进度：14套模板9小时生产14块板，每块板的体积为2.25 m3，14块板砼量为31.5 m3。 每班综合进度为：31.5*8/9 = 28 m3 。 按500人80套模板1天生产80块板计算，10 m3块所需人工为： 500*3/80*10/2.25=83.33人工。 C、劳动力配置：根据单元板预制定额测定调查表中的人力安排及时间消耗进行换算计列。 工作项目 1块KJ4962人工消耗时间（分） 10 m3轨道板消耗人工总时间（分） 补充单价分析使用人工（人工） 人数量 工作时间 总时间 模型及螺栓清理、内模安装 15 29 435 1933.33 　 涂隔离剂 2 10 20 88.89 　 合模 20 56 1120 4977.78 　 安预埋件套管等 8 48 384 1706.67 　 砼配料搅拌 3 102 306 1360.00 　 砼灌注振动 31 90 2790 12400.00 　 压脱模强度 3 60 180 800.00 　 卸预埋件固定螺栓、脱模 30 90 2700 12000.00 　 产品翻转、存放 2 45 90 400.00 　 成品检验 6 110 660 2933.33 　 总计 　 　 　 38600 80.41 考虑成品率99%,补充单价分析用人工：80.41/0.99=81.22. D、 机械设备配置： 序号 机械设备名称 单位 数量 1 轮胎式装载机 ≤2m 台 1 2 汽车起重机 ≤20t ２ 3 门式起重机 ≤10t 1 4 门式起重机 ≤20t 1 5 砼搅拌站 ≤60m 台 1 6 砼附着振动器 4 7 洗石机Ф1500×5400 1 8 提浆整平机 1 E、 材料消耗 ① 砼：单元板砼配合比如下： 52.5号水泥：396kg；砂：632kg；5-10mm碎石：487.2kg；10-20mm碎石：730.8kg；减水剂:3.705Kg；磨细矿粉:49kg； I级粉煤灰:49kg；水：134kg。10 m3砼的材料用量如下表： 材料名称 单位 砼配比(1 m3) 砼消耗 成品率 10m3砼定额用量 52.5号水泥 Kg 403.92 10.1 99% 4120.80 中粗砂 m3 0.46 10.1 99% 4.73 5-10mm碎石 m3 0.33 10.1 99% 3.38 10-20mm碎石 m3 0.50 10.1 99% 5.07 磨细矿粉 Kg 51.45 10.1 99% 524.89 I级粉煤灰 Kg 51.45 10.1