第二章园林拖拉机11分解.ppt

第五节 电器设备 （一）电源设备 1.交流电源：采用永磁交流发电机，电压为6V或12V。 2.直流电源：电启动的拖拉机都采用直流电源。直流电源包括蓄电池、硅整流发电机和调压器。 蓄电池功用：当发动机启动时，用作电源启动发动机。发电机没工作时向其它用电设备供电。发动机工作后带动发电机工作并向蓄电池充电。当电路负荷过大时者同时供电。 调压器功用：保证在发动机转速变化时，发电机的输出电压能维持在一定范围内。 （二）用电设备 1.预热启动设备：柴油机在低温时启动比较困难，接通预热电路时，利用电阻丝预热进入汽缸的空气，使柴油机易于启动。 2.照明设备：有前灯、后灯、仪表灯及供给农机具用的照明灯。 3.信号及仪表等设备：有电磁振动式喇叭、方向指示器、刹车灯、仪表灯、机油压力表、水温表和电流表。 悬架的功用： 连接车桥和车架； ·传递二者之间的各种作用力和力矩； ·抑制并减小由于路面不平而引起的振动，保持车身和车轮之间正确的运动关系，保证汽车的行驶平顺性和操纵稳定性(缓冲、减振、导向及稳定) 悬架一般由弹性元件、导向装置和减振器等组成 1）弹性元件的作用是承受和传递垂直载荷，缓冲并抑制不平路面所引起的冲击 2）减振器用以加快振动的衰减，使车身和车轮的振动得以控制 3）导向装置是用来传递纵向力、侧向力及其力矩，并保证车轮有正确的运动关系 4）横向稳定器 是一种辅助弹性元 件，以防止车身在 不平路面上行驶或 转向时发生过大的 横向倾斜 悬架的分类 ·悬架按导向装置的型式(汽车两侧车轮运动的相互关系)可分为两大类：非独立悬架和独立悬架 1）非独立悬架 ·车轮安装在一根整体式车桥两端，车桥通过弹性元件与车架相连。当一侧车轮跳动时，要影响另一侧车轮，也叫相关悬架 ·非独立悬架的特点：结构简单，成本低，车轮上下跳动时定位参数变化小，在货车和一些大客车上普遍采用，部分轿车后悬架也有采用 2)独立悬架 ·独立悬架是每一侧车轮单独通过悬架与车桥相连，每个车轮能独立上下运动而无相互影响。 ·车桥是断开式 ·独立悬架车轮接地性好，行驶平顺性和操纵稳定性都优于非独立悬架，前轮定位角可以调节，在轿车上得到广泛应用 减振器的功用 ·为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在大多数汽车的悬架系统内都装有减振器。 ·减振器和弹性元件是并联安装的 弹性元件 ·汽车悬架所用的弹性元件可分为钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧等。 ·一般载货汽车的非独立悬架广泛采用钢板弹簧 ·大多数轿车的独立悬架应用螺旋弹簧和扭杆弹簧； ·而在重型载货汽车上气体弹簧得到广泛的应用 ·橡胶弹簧多用在悬架的副簧和缓冲块。 3、转向车轮定位 ·功用：使汽车转向轻便、行驶平稳、减少机件磨损。 ·转向轮定位（前轮定位） 指转向轮、转向节和前轴三者之间与车架必须保持一定的相对安装位置 ·前轮定位包括： 主销后倾、 主销内倾、 前轮外倾、 前轮前束 （1）主销后倾（视频） 1）定义:主销装于前轴，上端向后倾斜倾。 2）主销后倾的作用 ·在汽车纵向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角r叫主销后倾角。 后倾角愈大，车速愈高，前轮的稳定性愈强，但后倾角过大会造成转向盘沉重，一般采用r3°。 （2）主销内倾（视频） 1）定义： ·主销安装到前轴上后，其上端略向内倾斜，称为主销内倾 ·在汽车横向垂面内，主销轴线与垂线之间的夹角叫主销内倾角。 2）主销内倾的作用： ·使车轮转向后能自动回正，且转向操纵轻便。 ·一般内倾角β在5°—8°之间。 （3）车轮外倾（视频） 1）定义 ·车轮旋转平面上方略向外倾斜，称为车轮外倾。 ·车轮旋转平面与汽车纵向前垂面之间的夹角称为车轮外倾角α。 2）车轮外倾的作用 ·为了提高车轮行驶的安全性和转向操纵轻便性。 （4）前轮前束（视频） ·汽车两个前轮的旋转平面不平行，前端略向内收，这种现象叫做前轮前束。 ·两轮前端距离B，后端距离A，其差值即为前束值。 2）前轮前束的作用 ·减小或消除汽车前进中因车轮外倾和纵向阻力致使车轮前端向外滚开所造成的滑移。 车轮与轮胎的功用： 1、支承整车的质量； 2、缓和由路面传来的冲击力； 3、产生驱动力和制动力； 4、使车轮保持直线行驶的方向； 5、承担越障提高通过性的作用‘ 车轮的组成和构造 1）辐板式车轮 ·车轮的轮辋与轮辐可以用铆钉连接，也可以制成一体。 ·轮辐的中心有一中心孔，用来将轮辐安装在轮毂上，螺栓内端呈锥形，与轮辐孔的锥面相适应。 ·轮辐靠近中心孔部分略向外鼓起，使得轮辐有些弹性而有助于螺栓的紧固防松。 2）辐条式车轮的构造 这种车轮的轮幅是钢丝辐条或者是和轮毂铸造成一体的铸造辐条 钢丝辐条价格昂贵、维修安装不便，仅用于赛车和某些高级轿车上 铸造辐条式车轮主要应用于重型汽车上 轮辋是用