20070405084_马媛媛_绿色机电产品综合设计——知冷暖的绿色健身器.docVIP

1 前言 1.1 健身器械发电的发展现状 健身器械发电技术在国内外已被开发应用，把健身与娱乐两者结合起来。现已应用的是以旋转类运动器材为主的发电设备。美国一家饮料公司的员工蹬起了健身发电车，将产生的电能储存在电池中，供其他电器使用；英国一家夜总会舞池的地面能依据人们的动作，将机械能直接转化为电能；在我国，利用健身车产生的电能供给手机充电或照明，均都显示健身发电已被人们重视。 在国内，健身器械的制造与西方发达国家相比还存在较大差距。我国处于起步和初期阶段，健身俱乐部所选用的健身器械和经营模式都较为传统，经营者对新技术缺乏关注，利用人力发电的健身器材的应用具有重要的实际意义。 1.2 选题的背景与意义 如今科技飞速发展，百姓的生活水平都有了很大的提高。时下健身以成为一种时尚，针对人们健身后出现的口渴出汗等生理现象，设计了这一款带有小型制冷设备的健身器械。人们健身过程中会产生很多的能量，把这些能量转换为电能加以综合利用。不仅节约了宝贵的非可再生能源，同时也会给人们带来更加舒适环保的环境。健身器械的设计与人有着紧密的联系，反应更加人性化的设计理念，保证人的健康舒适。利用健身场所中人体消耗的能量发电以供其他设备使用，是对节能环保主题的探索。健身发电是具有规模开发条件和商业化发展前景的发电方式之一，是获得能源的二次利用、变废为宝的典范。 1.3总体方案设计 根据健身自行车发电的特点考虑，我提出了两种设计方案供选择。 方案一：人脚蹬自行车踏板，带动车的后轮转动，后轮通过皮带传动带动发电机转子转动。此传动装置中，皮带轮上的包角和两轴中心距不易确定，并且需要张紧装置。采用交流发电机，输出的是电压、频率不稳定的交流电，经交流调压和交交变频电路变为频率稳定的交流电，供负载用电和蓄电池充电。但是交交变频电路只能工作在工频50HZ的交流电变为可调频率的交流电，而发电机输出的是频率不断变化的交流电。因此，此方案不可行。 方案二：人脚蹬自行车踏板，带动车的后轮转动，后轮通过摩擦轮传动带动发电机转子转动，此传动装置中，灵活方便易操作，工作平稳，噪声小，能够保证准确的传动比，且传动效率高。采用的是直流发电机，输出电压不稳定的直流电，通过降压稳压电路，获得稳定性足够高的直流电，供负载用电和蓄电池充电。 因此，通过以上两种方案比较，我选择方案二。 1.3.1 整体设计思路 1.3.2整体构造分析 利用健身自行车链轮、摩擦轮的机械传动，带动微型发电机转子的转动。经过稳压电路，将微型发电机产生的直流电储存在蓄电池中。供小型制冷机正常工作，利用半导体的珀尔帖效应，同时实现制冷制热。为了使健身者能够享受到更加舒适的健身环境，蓄电池也可驱动一个小风扇，将制冷机的低温气体吹送给健身者，健身者同时可以观赏者Mp5播放的影视。另外，由于室内空气较浑，还可驱动一个负离子发生器工作，给健身者带来更加舒适愉悦的健身环境。（由于产生的电能有限，健身者可根据实际情况选择合适的电器使用。） 2 机械部分设计 2.1 机械传动部分设计 机械传动部分主要由链轮、飞轮、摩擦轮组成。 链轮传动具有传动效率高，工作可靠，结构紧凑，占据空间小，传动比稳定等优点。同时链轮的制造及安装精度低，成本较低。 飞轮安装在机器回转轴上，是具有较大的转动惯量的轮状储能器。当转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮还可以用来减少机械运转过程的速度波动。 摩擦轮正常工作时，主动轮可借助摩擦力带动从动轮回转，并使传动保持固定的传动比。它制造简单、运行平稳、噪声小，能无级的改变传动比。 本次设计是以自行车为载体，链轮传动是本身自带的。由此，根据普通成年人骑车的转速和发电机的转速确定减速比的范围。 表2.1 链传动技术参数 大链轮齿数 小链轮齿数 传动比 中心距（mm） 40 16 2.5 480 经实际测得，普通成年人骑车的转速为,而发电机的转速约为。根据此范围确定传动比： 总传动比： 链传动比： 摩擦轮传动比： 因此，我选取了摩擦轮传动传动比为。由于大轮直径为600mm，从而可得摩擦轮直径为75mm。 2.2支架的设计 支架部分在机械设计中也很重要，普通自行车的支架主要作用是不骑自行车时，保持自行车不倒，没有太多的强度和稳定性要求。而本次设计健身车的主要用途是放在室内或健身场所，长时间处于稳定状态，并且支架承受着整个自行车和人的重量，因此，支架的设计需要较高的强度和稳定性。 图2.1 支架结构图 此支架支撑部分是由钢制空心圆管制造，，稳定安全系数；外径30mm，内径20mm ，杆长356mm；左右两支架之间的距离；支架底板是用来加强稳定的，总长396mm，厚度15mm；支架上端有两个圆管，外径50mm，内径30mm，长度110mm。根据自行车