安全施工组织设计71.docVIP

盛宁线宁海力洋至城区段改道工程 安全文明生产施工组织计划 中铁十九局集团第二工程有限公司 盛宁线宁波段宁海力洋至城区段改道BT工程项目经理部 二0一二年九月二十三日 目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、安全生产目标 4 四、施工前部署及施工过程计划 4 1、 施工现场布置 5 2、安全管理机构和安全生产职责 6 3、专项安全施工组织设计(方案)、安全技术措施 8 五、各项安全管理制度及规定 22 1、安全教育制度 22 2、伤亡事故报告制度 25 3、安全奖罚制度 27 4、安全检查及隐患整改制度 28 5、女职工和未成年工保护制度 31 6、安全例会制度 32 7、安全技术措施和安措经费管理制度 32 8、劳动保护用品采购、保管、使用制度 33 9、施工现场的安全技术交底制度 34 10、爆破物品使用安全管理规定 36 六、文明施工 41 七、安全内业 46 安全文明生产施工组织计划 一、编制依据 1、合同文件。 2、施工设计图纸。 3、《公路隧道施工技术规范》。 4、《建设工程项目管理规范》(中华人民共和国国家标准GB/T50326-2006)。 5、《建筑施工安全检查标准》(中华人民共和国行业标准JGJ59—2011)。 6、《职业健康安全管理体系规范》GB/T28001-2001 idt OHSAS18001：1999标准 7、《建设工程施工现场供用电安全规范》(中华人民共和国国家标准GB 50194—93)。 8、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005。 二、工程概况 1、项目概况 本项目施工范围起自宁海力洋镇的创业路，与规划盛宁线二期起点顺接。路线向西经下徐村、寺前王村，跨茶院溪，经茶院北接梅茶线后，与梅茶线共线，经铜岭脚村北侧，以隧道方式穿越项连山、花山沙帽绿岭，终点与桃源街道兴海北路相交。路线全长15.499km，含短链长度0.516m。路线总体走向为由北向南，沿线主要经过村镇有：力洋镇、下徐、平遥、寺前王村、茶院乡、竹家岙、铜岭脚、杜岙和桃源街道花山村。 2、技术标准 根据交通部《公路工程技术标准》（JTGB01-2003），一级公路远景设计年限为20年，设计基准期为：桥梁结构100年，沥青混凝土结构15年。主线K0+000～K15+499.635，设计速度为80km/h。整体式路基宽度为35m，分离式路基宽度16m。桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级；路面：BZZ-100，其余技术指标均符合部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）的规定值。本标段主要技术指标见下表： 主要技术标准表 项目名称 单位 实际采用指标 公路等级 一级公路 路线长度 15.499km（含短链0.516m） 设计行车速度 km/h 80 路基宽度 m 整体式35米、分离式16米 平曲线一般最小半径 m 400米 不设超高平曲线最小半径 m 2500米 停车视距 m 110米 最大纵坡 ％ 4.5％ 凸形竖曲线一般最小半径 m 4500m 凹形竖曲线一般最小半径 m 3000m 汽车荷载 公路-I级 地震烈度 〈Ⅵ度 设计洪水频率 特大桥1/300；其他桥涵及路基1/100 3、工期目标 开工日期为2012年9月1日，竣工日期为2015年9月1日，总工期为36个月。 4、投资规模 约7.6个亿。 三、安全生产目标 1、杜绝职工因工责任死亡、重伤事故； 2、杜绝重大设备、交通、火灾、中毒、爆炸和重大经济损失事故； 3、杜绝因安全问题被政府通报、顾客投诉、媒体曝光现象； 4、杜绝在职业健康安全管理体系外审中出现严重不合格项。 四、施工前部署及施工过程计划 施工前做好部署和规划工作，是保证施工安全顺利的关键。根据工程场区的状况(地形、地物、地貌、周边条件)，科学合理地进行场地布置和设置，尽量做到永临结合，做好“四通一平”，为尽快开工和安全生产创造条件。根据工程施工要求合理配置人力资源，成立安全生产领导小组、建立健全各级安全生产组织机构并明确各级管理人员及部门在安全生产中的职责。我公司于2003年1月1日起通过了职业健康安全管理体系(GB/T28001-2001 idt OHSAS18001：1999标准)认证，公司组织编制了《管理文件》及《项目管理手册》，成为公司内部所属各工程项目安全管理的统一行动指南。编制安全生产(专项)施工组织设计(方案)、各类安全技术措施、建立健全各种安全生产规章制度。 1、 施工现场布置 1）施工现场运输便道、临时用电线路布置，各种管线、仓库、加工车间如木工棚、钢筋加工棚等，主要机械设备位置及工地办公、生活设施等临时工程的安排，均应符合安全要求。 2）工地入口处设置五牌一图，使进入工地的人能对工程概况有一个基本了