基于无限元的2.5维方法预测轨道交通混凝土桥梁低频噪声.docVIP

基于元的2.5维方法预测轨道交通混凝土桥梁低频噪声 宋晓东， 吴定俊， 李奇 (同济大学桥梁工程系，上海 200092) 摘 要：提出了一种基于元的2.5维方法，可以快速预测桥梁结构噪声且不失精度。首先，沿桥梁纵向截面均匀的二维元模型声传递向量通过空间波数变换获得三维桥梁模型的模态声传递向量三维边界元验证了2.5维方法的正确性。车桥耦合振动计算获得的模态坐标声模态传递向量预测桥梁振动辐射噪声。上海进行噪声现场实测结果对比。分析表明，计算结果在近场与实测值吻合较好，但是由于忽略了相邻跨桥梁的影响，在远场数值计算结果小于实测值。 关键词：2.5维；无限元；混凝土桥梁；低频噪声 中图分类号：U448.21; TB532 文献标志码：A文：  引言 由于低频噪声对人的集中力、睡眠等有诸多负面影响[1,2]，交通系统产生的低频噪声问题已经引起了较多的关注[,4]。低频噪声很难通过声屏障等措施得到有效的控制越来越多的学者开始研究桥梁的低频噪声问题[-11]。为了降低桥梁结构噪声，首先要提出有效的噪声预测方法。很多学者采用三维边界元Boundary element method，简称BEM来进行结构噪声分析。Ghimire [5]通过有限元谐响应分析与频域三维声学边界元结合分析了混凝土桥梁的噪声特性。李小珍[6]等通过结合时域车桥耦合振动和频域三维边界元来研究。由于车桥耦合振