汽配城营销方案定稿.doc

国际汽车城规模项目 营销推广策略 营销策划部 2010年6月 【目录】 第一部分 丁香湖国际汽车城营销背景 第二部分 丁香湖国际汽车城规模项目之塔湾汽配城项目解析 第三部分 丁香湖国际汽车城规模项目之塔湾汽配城项目目标客群 第四部分 丁香湖国际汽车城规模项目之塔湾汽配城总体营销推广策略 第五部分 丁香湖国际汽车城规模项目之塔湾汽配城项目营销推广分解 第六部分 附件（全年活动草案） 丁香湖国际汽车城规模项目——塔湾汽配城，占地11万平方米，容积率为1.0。由于项目一期为商业专业型市场，因此建议项目以事件行销活动为主要造势点，项目在市场中高调亮相，利用各种知名平面媒体、网络媒体进行软性炒作，加之招商专员点对点的DM派发。成功有效的把“118万平方米东北亚首席国际汽车城”推向市场，完美打造引领汽配行业市场走向新的先驱者，随着近几年汽车行业的迅速发展，功能完善的汽配专业市场必然是具有高投资回报的优势地产之一。 关键词：造势、首席、引领、优势 …… 1. 丁香湖国际汽车城营销背景 1.1 汽配行业源起 我国的汽车零部件工业源于上世纪50年代之前的检修进口汽车的小作坊。这种小作坊生产设备简陋、制造工艺落后、生产规模小、产量少、产品质量低，但无论如何，这已形成了我国零部件产业的雏形。上世纪50年代一汽的建设为零部件产业发展提供了契机。20世纪90年代后期以来，为有效降低生产成本，开拓新兴市场，汽车零部件企业不但向低成本国家和地区大规模转移生产制造环节，而且将转移范围逐渐延伸到了研发、设计、采购、销售和售后服务环节，转移的规模越来越大，层次越来越高。与此同时，整车与零部件企业之间关系的调整，打破了原有的全球配套体系，推动了汽车产业链的全球化发展。在此背景下，汽车零部件行业的并购重组更趋活跃。汽车零部件企业积极实施系统化开发、模块化制造、集成化供货，汽车零部件产业集群化发展特征明显。伴随着汽车零部件产业组织结构的变化，越来越多的整车厂将实行零部件全球化采购。 2007年我国共有汽车零部件企业20000多家，其中规模以上汽车零部件企业7580家。就业人数2007年达到159万人，占汽车工业从业人员的60．7％，2008年11月达到175万人。 ????我国汽车零部件产业围绕整车生产的布局基本形成了京津冀、东北、川渝、两湖、长三角、珠三角六个主要区域。六大区域整车产量占全国的72％，零部件产值占全国的81．1％，零部件企业数量占全国的79．9％，就业人数占全国的79．3％。中国汽车零部件出口总量稳步增长，出口贸易已占全球汽车零部件出口的10％；出口目的国集中在发达国家，且出口企业多具有外资背景；经济规模、整车出口配套以及成为零部件的采购基地仍是我国零部件企业出口的基本动因；一般贸易和进料加工贸易仍然是主要的出口方式；出口产品类别以资源和劳动密集型产品为主。 在目前全球金融危机和经济危机的冲击下，美国、德国、日本等汽车零部件供应商相继出现倒闭、重组的现象，这会导致全球汽车零部件的供应商数量直接减少。另外，欧美在本次金融危机中倒下的，多是规模不大、产品及市场较单一的零部件供应商，尤以二、三级供应商及售后市场供应商为多，这对于有一定实力、市场趋多元化的中国供应商而言，无疑是一个进入国际市场的机会。在国家《汽车产业调整和振兴规划》鼓励“核心零部件自主化”的政策推动下，一些企业开始把收购海外有技术特色的中小优质汽车零部件企业视为获得核心技术的最佳路径。2009年以来，我国一些有实力的企业开始对国外零部件企业展开收购。 南八汽配城 优势：属于档口式的商铺。 劣势：经营管理不理想，部分档口出租，经营业主实力较弱。 2. 丁香湖国际汽车城规模项目之塔湾汽配城项目解析 丁香湖国际汽车城项目占地935亩（62.3万平），总投资约60亿元，是在原有东北地区的东北汽配市场基础上升级扩建改造而成建成后，， 4.1 项目营销推广原则 全面实现一期项目销售-----“短平快” 推广效果佳，广告费用-----“精而省” 4.2 项目营销推广策略 以活动营销为项目营销推广的贯穿链条，项目DM单派发为主线，立足沈阳本地专业市场，兼顾周边区域、周边城市，多点开花。 4.3 项目营销推广手段 一期项目营销推广工作必须与所面向的目标客群总体特征相符合，基于以上对项目目标客群的分析结果，建议项目推广手段为： 活动营销 —— 召开各种活动（活动要有连贯性），炒作项目，高调市场亮相，每次的活动要突显开发商实力，在市场中不断营造项目热销、供不应求的局面，巧妙利用口碑进行市场营销； 电话营销 —— 通过意向客户来电，详尽介绍项目当前