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RAE2822翼型流场的fluent计算

RAE2822翼型跨声速绕流的CFD计算 摘 要:使用ANSYS对RAE2822翼型进行网格划分,之后导入fluent中进行计算。通过对不同的模型和不同边界层网格的计算,采用控制变量的方法分组比较分析,并将计算结果中的压力系数与试验数据以及组内数据进行对比分析,以验证FLUENT计算结果的准确性。 关键词:RAE2822,控制变量,ANSYS,FLUENT 引言: 本文研究了速度场来流条件为Ma=0.729, α=2.31的情况下各种状态下的计算结果。计算状态分别为无粘流动(欧拉方程、无附面层网格);至少3种不同湍流模型计算粘性绕流(同一带附面层网格,y+≈30)。采用S-A湍流模型,建立4种不同y+的网格计算(y+1, y+≈10, y+≈30, y+≈50)。 对y+≈50的网格,额外采用流场求解网格自适应功能(基于压力梯度)进行计算。∞=0.75, Re=5×106,迎角α=-1°, -0.5°, 0°, 0.5°, 1°的条件下对DLR-F6翼身组合体的绕流进行了数值求解,并将所得结果与实验结果进行对比分析,对FLUENT软件计算三位复杂外形绕流的准确性进行验证。 通过对不同状态下的计算结果分析飞行器的气动特性,并且将数值计算的结果与相应的试验数据进行比较,从而对数值计算结果进行验证。 一、RAE2822翼型 1.1 RAE2822翼型二维模型 图 1 SAE2822机翼翼型 1.2计算初始参数 流体介质:理想空气 来流条件马赫数 Ma=0.729 攻角 α=2.31° 来流的压力和温度:P=101325Pa,T=300K 声速v=(KRT)0.5=347.19m/s 来流速度=Ma*v=253.10 m/s本文马赫数为0.729和雷诺数Re=6.5106根据计算可得到附面层的第一层厚度y+ y+ 0.8 0.0000033 10 0.0000041 30 0.0001259 50 0.0002099 表1 不同附面层网格第一层厚度h 图 2 y+y+y+ 图 5 三种不同湍流模型计算所得压力系数曲线与实验数据曲线的比较 根据图5曲线对比分析,三种不同湍流模型的压力系数的计算结果与试验数据的曲线比较吻合,并且三种湍流模型计算所得压力系数的偏差也很小。 3.3 四种不同边界层网格的计算结果的对比分析 本节选用y+y+y+y+y+y+y+y+y+y+y+y+y+y+y+y+y+ 图 8 压力梯度流程自适应的设置 图 9 流场自适应网格的结果 对于流场求解自适应选用和y+

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