成型零件系统.pptVIP

成型零件 主要是為了讓成品能夠順利的射出成型﹐得到理想的產品而設計的。目前較常見之情形大致有:  母模仁﹐公模仁﹐滑塊﹐斜銷﹐入子﹐注口襯套﹐拉料頂針﹐頂針﹐ 模仁設計要求 分模線是否合理?插破角度是否合理?(插破角一般大于3°) 成品靠破位盡量留于公模側﹐并以入子方式成形? 靠插破較多部位是否已做入子? 模仁的強度是否足夠?在加工中不會變形? 模仁處理是否存在尖角﹐薄片? 如成品直接由四面滑塊分割成形﹐其接合線是否合理? 母模仁上是否有排氣槽?排氣槽是否開在需要排氣的位置? 模仁拆法是否兼顧到強度﹐逃氣﹐機械加工﹐鉗工打光等問題? 模仁中有較大靠破面時﹐是否有做逃料及逃氣設計?在靠破面下是否開有逃氣孔? 入子設計要求 入子是否太薄或太細長?加工時﹐入子是否會變形? 細小入子是否正對著澆口? 入子在模仁中的定位是否適當? 入子的加工﹐組立是否良好? 入子是否需要冷卻水路?是否需要采用鈹銅作為入子材質? --便于成品排氣及成型 --便于維修及更換 頂針 圓頂針 扁頂針 套筒頂針 頂出塊 頂針設計要求 頂針設計時應儘量排在成品垂直之壁厚之正下方，可獲得較大之頂出力量 當在斜面或曲面上配置頂針時，需考慮沉頭定位問題及頂出時頂針先端會有頂滑現象 頂針配置時在允許範圍內直徑應儘量加大且為標準規格品，相對也需考慮頂針(異材質)散熱問題否則將來成品表面會留痕跡 每一套模具頂針直徑尺寸不宜太多種，否則加工時需頻頻換刀既浪費時間及易出錯 * * 基本內容: 1.塑膠模具的結構形式 2.成型零件 3.公,母模仁 4.滑塊 5.斜銷 6.入子 7.頂針 成型零件設計 塑膠模具的結構形式 成型零件 結構零件 公,母模仁 公模 是成型成品反面結構,結構較復雜,對結構尺寸有裝配要 求,面粗度一般,一般由CNC加工到位ES清角.特殊要求除外. 母模 成型成品外觀面,形狀尺寸及光潔度要求非常嚴格,一般情況下屬整體放電加工.或要求專門的機台加工. 滑塊 用於成型無法正常脫模的成品部位,如側面孔,凸台等. 滑塊是倒勾處理的一種方式，一般是借助注射機開模力與合模力進行側向分型、抽芯及復位動作的機構. 成型頭部 滑塊形式: 一般滑塊 母模滑塊 母模爆炸式滑塊 公模隧道式滑塊 內滑塊 二段式滑塊 油壓缺滑塊 與滑塊相關的零構件有:后跟塊,壓板,耐磨塊,限位零件,中央導軌,彈簧 . 滑塊的設計要求 --滑塊PL線的建立與客戶對産品的外觀要求必須完全保持一致﹔ --上,下(或左,右)靠破面(或插破面)必須足夠封住膠料的流動﹔ --計算並確定滑塊抽出成型側孔需要的最大行程﹔ --確定滑塊的總體長.寬.高尺寸. --建立滑塊的導向機構. --關於 超長度的大滑塊﹐由於考慮到射出生産過程中受熱膨脹﹐壓板與滑塊的配合面間隙較大﹐因此需要建立中間的導向機構﹐即稱作“中央導軌”. --確定滑塊的彈簧安裝位置. --帶動機構與滑塊之間至少應保持單邊0.5mm的間隙. 確定滑塊背面鎖緊面的斜度。一般以大於帶動機構2°爲原則﹐利於合模與分模動作的順暢﹔ 滑塊背部耐磨塊的建立。 滑塊底部耐磨塊的建立. 滑塊的冷卻水路設計. 公模板天地兩側的滑塊或滑塊兩側壓板應避免與RP相干涉。 對於滑塊插入母模仁及母模板之棱角線的處理方式﹐一般 採取倒C角或R角﹐對於外表重要的滑塊均採用R角方式處理﹔ 。 滑塊的導滑 : 滑塊在導滑中,運動必須順利、平穩,才能保證滑塊在模具生產中不發生卡滯或跳動現象,否則會影響成品質品,模具壽命等。常用的導滑形式如下所示： 采用”7”字形壓板,加工簡單,強度較好,一般要加銷孔定位. 采用鑲嵌式的“T”形槽,穩定性較好,加工困難. 采用整體式加工困難,一般用在模具較小的場合。 采用壓板,中央導軌形式,一般用在滑塊較長和模溫較高的場合下。 用矩形的壓板形式,加工簡單,強度較好,應用廣泛,壓板規格可查標准零件表. 采用”T”形槽,且裝在滑塊內部,一般用於空間較小的場合,如跑內滑