从环境、个体、预防对策三个层面浅谈城市道路安全驾驶.doc

从环境、个体、预防对策三个层面浅谈城市道路安全驾驶 【摘要】城市道路受城市功能的影响，与一般道路、高速公路相比，更为复杂，尤其是如今社会城市化程度高，城市交通车辆从过去单一的小汽车，逐渐转变为公交车、出租车、电动车等多种交通工具并存的交通现况，由于这些车辆各自有着不同的行驶特点，直接导致了城市道路驾驶环境的复杂多变。汽车安全驾驶除了受道路车辆环境的影响以外，还受到驾驶员本身个人因素的影响。 【关键字】城市道路 汽车驾驶 安全 随着社会发展，人们生活水平的提高，机动车辆逐年增长，汽车作为第二次工业革命的代表产品,已经深深的融入到了我们的生活.它的便捷与舒适,大大改变了人们的出行方式,推动了的发展与进步。然而，在极大的提高我们的生活质量的同时，也给我们的安全带来许多的烦恼和无奈。频繁的堵车问题，糟糕的行车环境，神出鬼没的行人，肆无忌惮的非机动车，严重影响了人们的出行安全。 尤其是中国城市化速度的不断加快，城市道路交通安全的问题日益突出，受车辆、人员、环境影响，城市交通事故与其他交通事故相比，人民财产损失更大，人员伤亡程度更重。面对这种情况，本人作为一名拥有二十年以上驾龄的老驾驶员，广泛阅览相关材料，结合自身驾驶经验，总结了一些安全驾驶经验，从城市驾驶环境、驾驶人个体、驾驶技术层面三个方面探讨如何进行城市道路安全驾驶的研究工作。 一、城市道路驾驶环境分析 城市道路受城市功能的影响，与一般道路、高速公路相比，更为复杂，尤其是如今社会城市化程度高，城市交通车辆从过去单一的小汽车，逐渐转变为公交车、出租车、电动车等多种交通工具并存的交通现况，由于这些车辆各自有着不同的行驶特点，直接导致了城市道路驾驶环境的复杂多变，总的来说，城市道路驾驶环境，主要由不同车辆的特点所决定，要想了解城市驾驶环境，就要充分了解不同车辆在城市道路上的特点。 1、城市公交车行驶特点 公交车作为城市交通人员流动的主流运输工具，其本身体积较大，在拥挤的城市道路上容易阻碍小型车辆视线，容易与小型车辆发生碰撞；其次公交车乘坐人员多，因此起步较慢，并且经常性停靠，尤其是公交车停靠的过程中，上下车的乘客人数很多，经常性导致交通拥堵，从而迫使公交站站台附近非机动车、行人绕行，具有极大的安全隐患。 2、城市出租车行驶特点 随着城市化发展，人民生活水平不断提高，城市出租车数量不断增加，一方面便捷人们出行的同时，也加剧了城市道路交通的拥挤程度，尤其是一部分出租车司机不良的驾驶习惯，给城市交通带来了许多困扰，主要包括以下两个方面： （1）出租车驾驶员主要由拥有驾驶经验丰富的驾驶员担任，这些驾驶员拥有十分娴熟的驾驶技术，熟知城市交通线路，了解城市交通布局，为了更快的将客户送达地点，经常急转急停，容易出现违章驾驶，抢道抢行的情况。 （2）城市出租车由于其随招随到的特点，广受人们的好评，但也产生只要有人招手，出租车司机为了更多的生意，不顾其周边交通安全，突然靠停，突然变道的情况，当后方车辆缺乏驾驶经验或者跟车过近之时，容易发生碰撞事故。 3、城市电动车行驶特点 电动车作为近几年新兴的驾驶工具，由于其速度较自行车快，节能环保，价格便宜，深受广大市民的喜爱，苏州政协委员陈建民在市政协第十三届委员会第三次会议医药卫生界分组讨论上表示，跟据苏州交管部门统计，截止至2013底，苏州全市范围内已有400万辆左右电动车进行了登记工作。而据交警部门统计，电动车事故发生的数量和死亡人数呈逐年上升趋势。2012年苏州市区发生电动车交通事故1270起，死亡159人。到2013年，事故数达到1320起，死亡164人，比去年同期上升了3.94%、1.23%。和电动车有关的交通事故，已经占到叫他呢了交通事故总量的50.91%。这些伤亡事故中，大部分都是由电动车与汽车相撞而产生。由此可见城市电动车已经成为城市汽车安全驾驶的新的隐患。 （1）行驶速度快。电动车作为一种法律意义上的非机动车，其行驶最高速度一般在30至40公里每小时，比起自行车平均20公里不到的时速，无疑是许多年轻人的最爱，尤其是现今科技的不断进步，改装电动车可以达到80甚至100公里的时速，这些在车流中穿来穿去的非机动车，极易发生险情。 （2）稳定性差。由于电动车设计上与自行车有着类似的运动运动特点，因此，其行驶的轨迹也与自行车相似，呈现一种蛇形的移动方式，制动能力和稳定性不如汽车，在行驶过程中，极易受到外力的影响发生位移。 （3）防护性能差。电动车行驶由于人体暴露在外，驾驶行为容易受到外界影响，如雨雪天气、强光强尘等，再加上其车轮与地面接收面积小，容易发生侧滑。 二、城市安全驾驶个体因素分析 汽车安全驾驶除了受道路车辆环境的影响以外，还受到驾驶员本身个人因素的影响。汽车的驾驶主体归根结底还是人的驾驶，个体对于驾驶的不同认知、习惯、行为对于汽车驾驶也有着巨大的