聚丙烯说明书.docVIP

目 录 1 前言 1 1.1 聚丙烯工艺简介 1 1.2 脱硫技术及设备简介 1 1.3 用zno填料塔脱除硫成份 2 2 设计方案简介 3 2.1 装置流程的确定 3 2.2 脱硫的规格 3 3 工艺计算 5 3.1 吸附剂用量的确定 5 3.1.1 基本工艺参数 5 3.1.2 吸附剂用量计算 5 3.2 膨胀床表观流速 7 3.2.1吸附剂沉降速度计算 7 3.2.2校核雷诺数 7 3.2.3确定表观流速 7 3.3 吸收器的工艺尺寸的计算 8 3.3.1 吸附器塔径计算 8 3.3.2 吸附剂填料层高度计算 8 3.4 填料塔内部零件的选择 8 3.4.1 填料的支承装置及液体分布装置 9 3.4.2 填料的压紧装置 9 3.4.3 除沫器 10 4 塔体上的附件的计算及选型 11 4.1 人孔、手孔 11 4.2 填料塔接管尺寸计算 11 4.2.1 进料管径的计算 11 4.2.2 出料管径的计算 12 4.3 法兰的选取 13 4.4 吊柱的选择 13 4.5 平台、扶梯的选择 14 4.6 开孔补强 14 4.6.1 开孔补强原则 14 4.6.2 底部进料管的开孔补强计算 17 4.6.3 顶部出料管的开孔补强计算 19 4.6.4 人孔的开孔补强计算 19 5 吸附器的机械设计 23 5.1 塔设备的机械设计简介 23 5.2 塔的基本参数 24 5.3 按设计压力计算塔体和封头的壁厚 24 5.4 塔的高度计算 25 5.5 设备质量计算 26 5.5.1 塔体和裙座的质量 26 5.5.2 塔内构件质量 27 5.5.3 人孔、法兰、接管与附属物质量 28 5.5.4 保温材料质量 28 5.5.5 平台、扶梯的质量 28 5.5.6 操作时塔内物料质量 29 5.5.7 充水质量 29 5.5.8 全塔操作质量 29 5.5.9 全塔最小质量 30 5.5.10 全塔最大质量 30 5.6 塔的自振周期计算 30 5.7 地震载荷计算 31 5.7.1 确定危险截面 31 5.7.2 地震影响系数 31 5.7.3 地震弯矩 32 5.8 风载荷计算 33 5.8.1 风力计算 33 5.8.2 风弯矩计算 34 5.9 各项载荷引起的轴向应力 35 5.9.1 计算压力引起的轴向拉应力 35 5.9.2 质量载荷引起的轴向压应力 35 5.9.3 最大弯矩引起的轴向应力 37 5.10 塔体和裙座危险截面的强度与稳定校核 38 5.10.1 筒体的强度校核 38 5.10.2 筒体的稳定性校核 38 5.10.3 裙座的稳定性校核 39 5.11 筒体和裙座水压试验应力校核 39 5.11.1 筒体水压试验应力校核 39 5.11.2 裙座水压试验应力校核 40 5.12 基础环设计 41 5.12.1 基础环的尺寸 41 5.12.2 基础环的应力校核 42 5.12.3 基础环厚度 42 5.13 地脚螺栓 43 5.13.1 地脚螺栓承受的最大拉应力 43 5.13.2 地脚螺栓直径 44 6 总结 45 符号说明 47 致谢 50 参考文献 49 外文翻译 51 附件 62 第一章 前 言 1.1 轻汽油醚化工艺简介 随着人类环境保护意识的增强，对车用汽油的质量提出了更高的要求，无铅、高辛烷值、低蒸气压、低烯烃、低芳烃和含氧量是目前汽油质量的发展趋势。催化裂化汽油(简称FCC汽油) 是我国车用汽油的主要组分，提高催化裂化汽油质量是提高车用汽油质量的关键。采用轻汽油醚化技术可以显著地提高催化裂化汽油的质量，可以使催化汽油中烯烃的含量降低4～6%，同时可以降低催化汽油的蒸汽压。研究开发FCC汽油醚化技术，为我国炼厂汽油的合理利用提供一条新的途径，同时可生产出品质稳定、性能优良、符合环保法规的清洁汽油。 随着FCC汽油醚化技术应用到车用汽油生产，会使汽油中的烯烃含量相应降低，致使汽油排放物达到国家环保法规的要求，逐步缩小发达国家的差距。在我国加快推广和应用FCC轻汽油醚化技术便显得及其重要。 目前，国内外较成熟的FCC轻汽油醚化工艺有Nexte公司的Nex TAME工艺、Snamprogetti公司的DET工艺、美国CDTECH公司的催化精馏工艺、Mobil公司的轻汽油醚化工艺、我国兰州石化公司的FCC轻汽油醚化工艺等。其中，国内第一套FCC轻汽油醚化工业生产装置于1994年在抚顺石油化工公司投产。 1.2 吸附技术及设备简介[1] 吸附器是装有吸附剂实现对气体、液体分子吸着的设备。按吸附器操作时吸附剂的运动状态，吸附器分为固定床吸附器、流化床吸附器、移动床吸附器以及膨胀床吸附器。 膨胀床吸附是在流化床的基础上发展起来的，能在床层膨松状态下实现平推流的扩张床吸附