土方路基试验段施工方案(精选).docVIP

土方路基试验段施工方案 一、工程简介 根据本项目的实际情况及工程特点，经我项目经理部现场考察，并仔细考虑，最终将土方路基试验段选在K0+600-K0+714.412段，长114.412m，最高填方高度为0.8m，设计土方填筑数量1346m3。该段土方路基工程具有代表性，对全线的土方路基施工的指导意义较大，路基试验段计划施工工期为2014年8月25日至2014年8月30日。 二、编制目的 通过试验路段的施工确定不同机具压实合格填料的最佳含水量、最大干密度、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械组合来指导全线的路基填方施工。现结合项目部的机械设备情况来制定如下施工方案。 三、施工人员组合 土方试验路段主要人员表 组别 负责人 职责 技术负责人 郭天栋 各种施工方案设计与审核，进行全方位质量、进度宏观控制。 现场施工负责人 孙培超 进行现场施工管理，详细记录施工中的各种情况，对各工序进行严格控制，协助各专业负责人填写专用表格。 测量负责人 梁川 负责测量，放样，检测并填写有关报检表格。 质检试验负责人 汪明 负责全面质量检查，成品验收，与监理工程师一起填写各类验收表格，确保优质工程。 机务负责人 张晓东 负责组织、管理机械设备及保证在施工过程中设备正常运转。 安全负责人 王正国 负责监督、检查工程开展过程中安全措施的执行情况，消除安全隐患 现场专职安全员 张鹏 负责施工现场安全隐患的排查、安全措施的实施情况检查，全过程管理此项工程的施工现场安全事务。 四、土方路基试验段施工机械设备表 序 号 设备名称 规格型号 单 位 数 量 1 挖机 CAT320 台 1 2 推土机 SD160 台 1 3 平地机 PY160 台 1 4 振动压路机 20T 台 1 5 振动压路机 50T 台 1 6 自卸车 斯太尔 台 5 五、施工工艺流程及施工方案 （一）施工工艺流程： 施工准备→路基填料铺设→整平→碾压→报监理工程师检验→检验合格后进行下层路基填筑施工。 （二）施工准备 1、各种施工机械及人员全部到位，施工便道已修筑完毕，能有效的保证路基填料顺利进入施工区域。 2、对于埋设在施工区域内的检查井口，施工时在检查井口四周用彩旗进行围护，防止铺设填料时机械设备或人员碰撞损坏检查井口，在施工到检查井口附近时安排专人进行指挥，检查井口附近的填料必须用人工铺设并用小型夯机夯实。 3、材料要求 （1）路堤压实度（重型）及填料应满足下表要求。 路堤压实度（重型）及填料要求 项目分类 (路床表面以下深度) 压实度（%） 填料最小CBR值 最大粒径 （cm） 路堤 路床(0～0.3m) ≥95 6 10 路床(0.3～0.8m) ≥95 4 10 （2）填料试验及要求： 填方材料的试验：在路堤填筑前，土方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》(JTJ 051-93)规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限、塑限、承载比(CBR)试验和击实试验。 （三）施工方案 1、路基填筑方案 （1）路基清表 对试验段首先用全站仪进行放样，以确立开挖线或坡脚线，根据中桩及相应高程测出试验段和取土场各横断面面积，并对工程量进行复核；然后对试验段和取土场进行清表，清表采用挖掘机配合人工结合的方式进行。对于机械作业不彻底的地方（包括树根及腐质土)或清除表土后含水量仍较大的局部地方用挖机结合人工挖除，用汽车运到路基外堆放，并用合格填料进行换填，最后将表面按填筑要求进行整平与压实。压实后仍不符合要求的，再重新进行换填直至达到要求为止(以试验检测结果为准)。 （2）摊铺整平 用自卸车将填料运进场后，用推土机或挖机按铺设好的厚度控制点进行摊铺推平，为有效控制每层虚铺厚度，摊铺时可结合水准仪控制土方松铺厚度，松铺厚度初步拟定控制在30CM以内。填料摊铺平整初平使用推土机，然后用平地机整平一次，随后用振动压路机静压一遍后平地机进行第二次整平，控制层面无显著局部凹凸。作好截防排水措施，填筑面路基土方填筑时横向逐层设置4%左右流水坡度，路堤两侧做好排水沟及坡面防护。 （3）碾压夯实 碾压拟采用20T振动压路机和50T的振动压路机结合。先用20T振动压路机静压一遍，再弱振一遍，再用强振幅振压3-4遍，最后用50T振动压路机进行碾压。各种压路机的碾压行驶速度开始用慢速，后来可适当提速，最快不宜超过4KM/h。振动压路机重叠半轮，纵向进退式碾压，做到无偏压、无死角、碾压均匀。 （4）压实度检测 ①施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检查频率为每100m至少检验4点，必要时可根据需要增加检验点。 ②压实度检测采用灌砂法，进行检测前先应对量砂密度和灌砂筒锥形底部进行标定，并经监理工程师确认后使用。 ③每层碾压结束后及时进行压实度、高程