B17~B27穿暗河专项施工方案(最终).doc

目录 1 工程概况 1.1 设计概况 本工程西南热电中心配套热力管线工程由草桥电厂到柳树村路口，总长3565.8m，共分为两段。A段由草桥电厂到京开高速北段和大红门路的交叉路口，共18个节点，全长1347.3m。B段由京开高速北段和大红门路的交叉路口到柳村路口，共34个节点，全长2218.5m。 其中B段7#-8#节点和A段11-12节点为顶管，B段21#-25#节点和1#-2#节点为明开，B段13#节点分支为直埋，其余段落为暗挖隧道。暗挖隧道断面（净）共分两种：5.0m×3.0m、3.6m×2.5m，明开地沟断面（净）5.3m×2.4m、3.6m×2.5m。管道直径分别为：DN1200、DN800、DN500。 沿南三环（西段）辅路下方存在一条现况河流——造玉沟，为雨、污水合流，由西向东穿过京开高速排入新丰草河。造玉沟大部分采用方沟形式（暗沟）排水，局部为明沟排水。设计热力隧道17#~27#点位于玉泉营桥西侧，全长554.9m，隧道断面形式为：5.0m×3.0m，分别在17#~18#点、19#~20#点和26#~27#点三次穿越造玉沟。穿越段隧道外顶与造玉沟外底垂直净距分别约为1.8m、1.6m和4.6m，隧道覆土为5.8~6.3m。其中17#~18#点穿越造玉沟方沟，该处方沟为单排，净空尺寸4m×2m；19#~20#点穿越造玉沟明沟，为方砖铺砌，上口宽8m、下口宽3m、深2m（见图1-1）；26#~27#点穿越造玉沟方沟，方沟为双排平行布置，净空尺寸均为3.6m×1.5m。隧道与造玉沟位置关系见图1-2、图1-3、图1-4、图1-5。 图1-1 隧道下穿造玉沟明沟位置 图1-2 隧道与雨水方沟位置关系平面图 图1-3、17-18#点雨水方沟与隧道断面图 图1-4、19-20#点雨水方沟与隧道断面图 图1-5 26-27#点雨水方沟与隧道关系断面图 1.2地质条件 1.2.1地质情况 根据勘察部门所提供的《岩土工程勘察初步资料》，本工程场地地质概况如： 土质情况自上而下依次为：①杂填土、①5碎石填土、②1粉质粘土、②3粉砂—细砂、③卵石、⑤2砂质粉土、⑤3细砂-中砂、⑥卵石，隧道17#~27#点穿越造玉沟段主要土层为③卵石层。 1.2.2地下水文条件 本次勘察期间（2011年11月下旬~12月上旬），于钻孔中观测到一层地下水。地下水类型为潜水，埋深22.40~24.9米，标高16.8~20.37米，分布较稳定，含水层为卵石层。补给来源主要为大气降水及地下径流补给，以地下径流为排泄方式。 本拟建场地区历年（1959年以来）最高地下水位接近自然地表。近3~5年最高水位标高为22.00米左右（不含上层滞水），年变化幅度1~2米。根据本拟建场地历年来最高水位和近3~5年的最高水位及本次勘探的地下水水位，综合分析，建议地下水设防水位可按标高38.00米考虑。 地质剖面图 2 工程重点、难点及应对措施 2.1工程重点、难点 2.1.1地质条件差、施工难度大 17#至27#节点之间的隧道覆土5.8~6.3m，穿越地层主要为卵石圆砾层，卵石层上部为粉细砂层，土体自稳能力差，不易形成自然拱，易塌落，施工难度大。 2.1.2下穿造玉沟 设计隧道17#~27#节点三次下穿造玉沟。造玉沟为砌体方沟，常年有水，方沟内的水会渗透到隧道内的土体中，导致隧道开挖时隧道内出现渗水，且隧道位于卵石层，土质松散，开挖时土体稳定性差，对作业人员造成极大危害。开挖时的地面沉降可能会导致方沟破裂，造成隧道内涌水。由于26#~27#节点还下穿南三环的辅路，雨水方沟不仅影响施工的安全，更是对地面的交通安全有着重大的影响，故在施工过程中，下穿雨水方沟、暗河将是该段施工中的重点和难点。 2.1.3工期紧、组织任务重 本工程为西南热电中心配套热力管线工程，可利用场地十分有限，需各专业工程仔细组织协调，组织任务较重。 同时隧道下穿南三环路、高压燃气、雨水、给水、电信电缆等多条市政管线，管线非常密集且年代久远，施工前需进行管线探测，确定管线的准确位置，并与产权单位配合，采取各种安全措施，做好管线改移工作和保护工作。这些都对工程工期影响很大。 2.2应对策略措施 2.2.1指导方针 由于本工程地质条件较差，暗挖隧道下穿造玉沟及南三环（西段）辅路，这意味着必须解决好暗挖隧道在初期支护与二次衬砌形成过程中围岩受力问题和地下水止水问题，防止围岩变形、失稳和破坏，避免出现流砂、涌水、地面及拱部的过量沉降和坍塌就成为本工程的关键。 故本段暗挖隧道工程施工的指导方针是：对雨水方沟进行导流