FAI电喷系统技术原理.docVIP

1 ?浅谈FAI电喷系统技术原理 随着排放法规日益严格，作为满足欧和欧排放法规的主要技术手段之一，摩托车电喷化将是今后一段时间摩托车行业发展的必然趋势，也是我国摩托车企业参与国际、国内市场竞争必须掌握的一项核心技术，采用电喷技术的关键是降低电喷系统的成本。以直线电磁泵为基础的FAI技术，能够以高度集成的喷油系统实现高压高精度的燃油喷射控制，在满足排放法规要求的同时，还使最常用工况更为省油，冷起动和加速性能大幅改善，同时保持了较低的成本，可以被市场接受。本文简单介绍FAI电喷系统的技术原理 1、FAI电喷系统构成电喷系统是通过不同的传感器感知各种工况和环境的变化以及骑乘者的意图，以数字化的精确方式向发动机提供最佳的燃油量和点火提前角。应用于中小排量发动机的不少尝试，长期以来一直存在技术和成本方面的难题。成本方面因为旋转式油泵、调压器、喷油器、以及供电要求等很难解决，技术方面因为进气管压力波动等而喷油精度不高。由FAI喷射单元、ECU、节气门体、点火器、点火线圈、火花塞和各种传感器组成的FAI电喷系统（见图1），成功克服了上述困难。2、FAI电子控制单元电子控制单元也叫ECU，是电喷系统的控制大脑，FAI电子控制单元主要由输入回路、A/D转换器、单片计算机CPU和输出回路4部分组成，见图2。从传感器来的信号，首先进入输入回路。在输入回路里，对输入信号进行预处理，一般是去除杂