吊车齿轮的主要失效形式和维修.docVIP

吊车齿轮的主要失效形式和维修 吊车上的变速与减速传动主要依据齿轮完成。通常把安装在封闭的箱体中的齿轮传动称为闭式传动，不在封闭箱中的称为开式齿轮传动。齿轮箱可在一定范围内改变传递的转矩和转速及动力传动方向。移动式工程吊车使用的齿轮箱主要有圆柱齿轮减速箱、涡轮减速箱、星形齿轮减速箱（包括少齿差）和摆线针轮减速箱及变速箱。齿轮箱由齿轮、轴、轴承、箱体、紧固件、封闭件等零件组成。 （一）齿轮的主要失效形式与维修 齿轮的失效形式主要是指齿轮在载荷作用下，发生损坏或永久变形。常见的失效形式有齿面磨损（包括偏磨）、疲劳点蚀、胶合、产生塑性变形、裂纹和断齿等。 通常情况下，齿轮出现下列情况之一应作报废处理。 1.齿面出现裂纹、断齿。 2.齿面点蚀损坏达啮合面的30％，且深度达原齿厚的10％。 3.齿面磨损量超过规定值（闭式传动的起升与非平衡变幅机构的第一级啮合齿轮磨损超过原厚的10％，其他机构第一级啮合超过15％，其他级啮合超过20％，以及开式传动齿轮磨损超过原厚30％）。 对失效没有达到以上三种情的齿轮可按以下情况进行维修。 1.如果齿轮的齿面磨损轻微，齿侧间隙小于0.1毫米时，可用油石修整齿面后继续使用。 2.齿面磨损、剥伤严重时，但对6级精度齿轮齿面磨损量不超过分度圆理论齿厚的4％，7级、8级精度齿轮不超过百分之6，疲劳剥伤面积不超过百分之25，坑深不超过齿厚百分之10.可堆焊齿面或将齿面换向使用。齿面焊修前应退火、去除疲劳层，用细焊丝堆焊，焊后进行渗碳、猝火、修磨等处理。 3.对某些大型重要齿轮，如果只有个别齿断可采用堆焊或镶齿法进行修复。堆焊时应将齿轮浸入水中，只露施焊部分，不焊部分用浸水石棉板遮护。镶齿应在断齿处制出燕尾槽，再将制好带燕尾的单齿镶入断齿燕尾槽中，然后再端部接缝处焊牢。