棋盘关隧道DK339+431浅层空响整改施工方案.docVIP

新建铁路 西成客专陕西段XCZQ-10标 棋盘关隧道浅层空响整改施工方案 中国中铁 中铁三局集团西成客专项目部 二〇一六年五月 西成客专XCZQ-10标（标段） 棋盘关隧道 浅层空响整改施工方案 编制： 审核： 批准： 日期： 中铁三局西成客专XCZQ-10标项目部 目 录 1、编制依据 1 2、编制范围 1 3、工程概况 1 4、整改计划安排 1 5、施工前提条件 1 6、整改施工方法 2 7、安全质量保证措施 5 8、施工应急预案 5 1、编制依据 1）《西成客专XCZQ-10标指导性施工组织设计》; 2）西成客专有关设计文件； 3）《高性能混凝土施工规范》； 4）《棋盘关隧道设计图》。 2、编制范围 新建西安至成都客运专线XCZQ-10标段棋盘关隧道出口Dk339+431拱顶中线右侧2米处，浅层空响，浅层空响范围：长3m米宽2米。 3、工程概况 棋盘关隧道位于大巴山低中山区，黄坝驿乡东南，穿越牢固关；隧道出口位于棋盘关关沟内。地面高程720~1240m。洞身所通过地层主要为志留系下统页岩，奥陶系中上统灰岩夹页岩，页岩夹灰岩；奥陶系中下统灰岩夹砾岩；出口端基岩出露，为奥陶系中上统灰岩夹页岩。出口坡度较缓，自然坡度25°，植被较发育。隧道起讫里程为DgK332+728～DgK341+956.89，全长9228.89m，为双线隧道。隧道出口763.128m位于直线上外，其余均位于曲线上，左线洞身位于R-10000m的曲线上，右线位于R-10004.6m的曲线上。纵坡为7‰的下坡。Dk339+431拱顶中线右侧2米处，浅层空响，浅层空响范围：长3m米宽2米。 4、整改计划安排 棋盘关隧道出口浅层空响整改计划开始时间为2016年6月10日，结束时间为2016年6月15日 5、施工前提条件 5.1根据现场实际情况设置所需的工作面，对于较高处的露筋部位搭设稳固的钢管脚手架工作平台。 5.2按规范布设临时用电系统以供施工需要。 5.3根据现场情况确定空响类型，Dk339+431为Ⅲ级围岩，衬砌混凝土为C30素混凝土，衬砌厚度40cm，通过现场确认衬砌混凝土品质合格（混凝土强度达到原设计强度的100%）厚度小于20cm。 5.4根据空响类型配备相应数量的施工机械和机具，并对机械机具做好维护和调试工作。 整改施工方法 该类型缺陷采用开“天窗”重构局部防排水系统后实施模筑微膨胀细石混凝土进行补强方式进行处理。 6.1施工工艺流程 6.2施工工艺方法 6.2.1开天窗 将组装完成的缺陷整改平台移动至缺陷区所在位置，将平台固定。由测量人员及缺陷整改技术人员根据敲击检测结果、厚度及混凝土强度检测结果确定开“天窗”位置并进行放样，将“天窗”位置在衬砌混凝土上标出。 按照放样边界，采用风镐或破碎锤将天窗范围内衬砌混凝土凿除，采用破碎锤凿除衬砌时应提前将缺陷整治平台移动至安全区域，防止混凝土掉块损伤平台，待“天窗”施做完成后，再将平台移至“天窗”位置。拆除至防水板位置时，采用人工对天窗范围内防水板及纵横向排水系统进行拆除。已凿除“天窗”形状为规则图形，“天窗”边缘混凝土厚度应大于20cm，周边1m范围内混凝土品质基本合格且“天窗”深度不小于衬砌基本厚度。 6.2.2局部重构防排水系统 针对开天窗过程中损坏防排水系统的，采用套管连接排水盲管并固定，用射钉或膨胀螺栓将热塑性垫圈和土工布固定于喷射混凝土面上，固定点间距0.5m，梅花形布置。按照拆除防水板尺寸周边扩大15～20cm尺寸裁剪防水板补块，将防水板补块放置在原防水板上方，采用热熔双缝焊接焊接防水板，焊接完成后对焊接质量进行检查。检查无问题后，采用热熔焊机将防水板与热塑性垫圈焊接牢固。 6.2.3施做封闭天窗混凝土 根据天窗尺寸及植筋深度对Φ16环向钢筋和φ10纵向钢筋进行下料，内层植筋位置为窗缘混凝土的内轮廓线外7-10cm，按照环向钢筋间距15cm，纵向钢筋间距20cm安装内层钢筋，内层钢筋植入深度不小于20cm。外层钢筋植筋型号、间距与内层钢筋一致可直接插入脱空部位，但需设防止戳破防水板的措施，内外层钢筋间加设定位钢筋；当窗口一侧边缘为施工缝，不得安装跨施工缝纵向钢筋，同时将靠近施工缝侧边缘的环向钢筋采用双层筋。钢筋施做完成后，将预埋注浆管固定，同时采用两根φ20～φ30mmPVC管作为注浆管和排气管，以备后期进行注浆使用。利用外层钢筋将防水板顶起至与初支密贴。以上工序完成后，按照衬砌内轮廓安装模板，模板安装采用吊模的方式，详见下图。采用C40微膨胀细石混凝土封