YDS-512制作恒流恒压电源.docVIP

用YDS-512制作恒流恒压电源YDS-512是大家常用的一种电源模块，前一段时间本人对它的内部电路进行了研究，发现它的限流部分设计的很独特（也可能是我少见多怪），并且很容易改成可调的，做成很简单但高效率的恒流恒压电压，可用于做实验电源或充电电源。下面的电路图是我根据印刷板绘制的，无关的元件没有画出来，为了便于理解加上了标号。R是检测电流用的电阻，是用厚膜技术直接做在基板上的，通过计算得出电阻约37毫欧。研究发现，R8的下端接在了5V电源上（由集成电路提供），这时限流值为5A左右，改变这个电压就可以改变限流值，因此采用了运放做了个模拟可变电源加在R8的下端，调节VR2就可以使输出电流在30毫安到5A间变化。大家可能在使用中发现了YDS-512输出电压不是线性变化的，这其实是因为R4太小造成的，可以把R4去掉，R3去掉或为200K左右（为防电位器接触不良输出高电压），那么输出的线性就会比较好了。图中的红X是需要断开的地方。 注意事项：运放一定要选“轨到轨”的，我用的是LMV358 印字是MV358 ，LM358是不能胜任的，因为它做不到满幅输出。该电路输出短路有保护作用，但用于电池充电时，不能防止由于电池反接对电路的损坏。YDS-512是瓷基板的，散热非常好，所以也很难焊，要用大功率烙铁或热风枪。 KIC的集成电路和YDS的不同，YDS的开关管是N管的，内阻小，带自举升压电路。据说YDS系列是工业用的；KIC是民用的，开关管是P型的。TL594和MB3759内部电路是一样，所以KIC-125的电路和YDS-512也有很多相似之处，不同的地方是YDS-512中是用15脚和16脚来检测电流，1脚和2脚来调压，在KIC-125中正好相反。 轨到轨（rail-to-rail）从输入来说, 其共模输入电压范围可以从负电源到正电源电压; 从输出来看, 其输出电压范围可以从负电源到正电源电压。 Rail to Rail翻译成汉语即 “轨到轨”，指器件的输入输出电压范围可以达到电源电压。传统的模拟集成器件，如运放、A/D、D/A等，其模拟引脚的电压范围一般都达不到电源电压，以 运放为例，电源为+/-15V的运放，为确保性能（首先是不损坏，其次是不反相，最后是足够的共模抑制比），输入范围一般不要超过+/-10V，常温下也 不要超过+/-12V；输出范围，负载RL 10kohm时一般只有+/-11V，小负载电阻 600ohm 时只能保证+/-10V。这对器件的 应用带来很多不便。Rail-to-Rail的器件，一般都是低压器件（+/-5V 或 single +5V），输入输出电压都能达到电源（输入甚至可以超过）。其原理上 的秘诀便在于电流模＋NPN/PNP互补输入结构。rail-to-rail器件的某些设计思想，对我们自己设计电路也可以提供一些有益的思路。?“轨到轨（rail-to-rail）”的特性即：它的输入或输出电压幅度即使达到电源电压的上下限，此时放大器也不会像常规运放那样发生饱和与翻转。例 如，在＋5V单电源供电的条件下，即使输入、输出信号的幅值低到接近0V，或高至接近5V，信号也不会发生截止或饱和失真，从而大大增加了放大器的动态范 围。这在低电源供电的电路中尤其具有实际意义。 下载次数:3 2009-5-25 11:47