甘肃政法学院保障性房建设项目3#楼土方开挖及基坑支护方案2.docVIP

天 甘肃政法学院保障性住房建设项目 1#、2#、3#、4#楼及地下车库 、基坑开挖、边坡支护及降水方案 方 审批： 审核： 编制： 二○一四年七月 甘肃省地基基础有限责任公司第五分公司 一、工程概况 （一）、工程简介 拟建工程岩土工程条件 条件1）《湿陷性黄土地区建筑规范》（ GB 50025—2004） 2）《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011） 3）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）2011版 4）《湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程》JGJ 167-2009 5）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012） 6)《建筑基坑工程技术规程》（DB62/25—3001—2000）（甘肃省地方标准） 7)《》（GB 5- 2011）《》（GB 5- 2001）《测量规范》 10）《建筑基坑工程监测技术规范》 （GB 50497-2009） 11）本工程岩土工程勘察报告 12）本工程基础设计图纸 13）现场实际调查资料 三、基坑支护设计方案 （一）、基坑支护设计原则 1、符合现场施工场地要求和环境要求； 2、确保基坑边坡、周边邻近建筑物、周边道路及地下管线的安全与稳定； 3、合理选择支护结构，技术合理，造价经济 （二）、场地周边环境条件 拟建建筑北侧为T571#规划路，拟建3#楼距北侧用地界线距离约8.0米，距规划路约10.0米；4#楼距北侧用地界线约8.0米；4#楼及地下车库距东侧用地界线距离约5.0-10.0米；3#楼距西侧用地界线约10.0米，西侧用地界线外约7.2米外有一栋6F已有建筑，该建筑东西走向，框架结构，基础形式及埋深不详。地下车库西侧距用地界线距离约4.00米。1#、2#楼南侧距用地界线约14.0米，距南侧已有6F建筑约20.0米。 （三）、基坑边坡支护方案选型 拟建地下车库基坑底开挖标高约1537.50米，场地地面标高在1545.87-1546.53米，平均标高约1546.20米，基坑开挖深度约9.00米。4#楼北侧外伸地下室基坑底标高1538.30米，基坑开挖深度约8.20米。在基坑开挖深度内，填土层、黄土状粉土层、细砂层、粉质粘土层为基坑各段边坡主要受力及变形层。 4#楼北侧外伸地下室基础距用地界线距离仅3.0米，基坑开挖深度约8.2米该段边坡采用预应力锚杆复合土钉墙进行支护；地下车库东侧坡顶为本工程现场土方运输、材料运输等重型车辆通行道路，为保证边坡安全，该段边坡采用复合土钉墙进行支护。基坑其余地段边坡坡顶无重要建筑物，且无重型车辆通行，无较大荷载堆放，边坡均采用土钉墙进行支护。 （四）、基坑支护设计计算参数本工程重要性等级场地等级，地基土名称 重度（KN/m3） 粘聚力c（KPa） 内摩擦角（°） ”字型格构式钢腰梁，锚杆穿透腰梁缝隙，锁定在型钢腰梁之上。 土钉在粉土层中采用钢筋注浆土钉，由人工洛阳铲掏孔或机械钻孔，成孔直径100mm，土钉杆体为1Φ20钢筋，注浆材料用水泥浆,水灰比0.50～0.55，土钉倾角15度。在细砂层中，土钉采用钢管土钉，采用冲击锚杆机打入加工制作好的Φ48花管打入基坑边壁，而后注浆形成包裹体；注浆材料用水泥浆,水灰比为0.50～0.60，注浆压力均为0.4～0.6MPa。如在填土中遇较大块体或粉土因土质疏松、含水量较大致使缩孔等地质原因致使土钉成孔困难时，土钉可调整采用钢管土钉。 2、基坑CD段边坡 基坑北侧CD段边坡高度约8.20米，边坡均采用预应力锚杆复合土钉墙进行支护，边坡坡度1: 0.20。复合土钉墙共设置四道土钉、一道锚杆，第一道土钉设置在坡顶以下约1.50米位置，土钉水平间距1.30米，下部三道土钉分别设置在坡顶以下约4.4米、5.80米及7.20米，土钉水平间距1.30米。 坡顶面以下约3.0米位置设置一道预应力锚杆，锚杆水平间距1.50米，锚杆直径150mm，锚杆倾角15度。锚杆长度15.0米，锚固段长度不小于9.0米，锚固段长度不小于9.0米，锚杆轴向拉力设计值不小于100KN，锚杆锁定拉力60KN。锚杆钢筋1Φ25（HRB400），锚杆注浆材料均采用水泥浆(M20)，水灰比0.50-0.55。锚杆位置均设置腰梁，采用2个18a槽钢组合成“工”字型格构式钢腰梁，锚杆穿透腰梁缝隙，锁定在型钢腰梁之上。 土钉采用人工洛阳铲掏孔或机械钻孔，成孔直径100mm，土钉杆体为1Φ20钢筋，注浆材料用水泥浆,水灰比为0.50～0.55，土钉倾角15度。在细砂层中，土钉采用钢管土钉，采用冲击锚杆机打入加工制作好的Φ48花管打入基坑边壁，而后注浆形成包裹体；注