ZB-011 设备期修理计划管理办法.docVIP

设备定期修理计划管理办法 1．主题内容与适用范围 1.1 本办法规定了东风（十堰）有色铸件有限公司设备定期修理的类别、计划编制的原则与其它要求。 1.2 本办法适用于东风（十堰）有色铸件有限公司设备定期修理计划管理。 2．编制维修计划的原则 2.1 直接参与汽车零件生产的设备，影响产品质量的关键工序设备及故障频繁且单一不能迂回的重点设备要优先安排修理计划，开展以设备状态检测维修、定期维修、事后维修相结合的混合维修方式，检修类别的确定要准确并具有针对性，避免过剩修理现象。 2.2 自动线、生产线、装配线等拍节性强的设备采用集中生产，集中维修的成线修理，大型设备采用分部修理方式以解决设备一次性停歇时间长的问题，上述设备的维修计划尽量安排在节假日的月份中进行。 2.3 危险设备以及动力设备要加强状态监测，采用强制性的计划修理。 2.4 非主要生产设备（5个复杂数以下的设备）一般情况下不安排检修计划。 3 。机动设备的定期修理类别 机械设备：小修、大修（整机大修、项目大修）。 动力设备：小修、大修 3.1 小修（Ｘ） 3.1.1 小修范围 主要生产设备（5个及5个以上复杂系数的设备） 3.1.2 小修标准 　小修针对日常点检、定检、日常维护记录发现的问题，并结合修理周期进行修理。尽量做做机、电、热同步修理。 a. 部分解体、清洗、检查、修理。 b. 更换或修复磨损件，局部修刮，恢复修理。 c. 润滑、液压系统清洗换油，电气系统检查修理。 d. 根据设备实际状态，进行针对性修理。 e. 对具有保安件的仪器仪表进行检验和更换。 3.2 项目大修（ＤＸ） 3.2.1 根据设备的实际状态对状态劣化，达不到生产工艺要求的部位，按大修标准进行修理。 3.2.2 恢复所修部位的性能精度，并对其它部分进行小修，对整机精度进行调整，以满足生产工艺的要求。 3.3 整机大修（Ｄ） 3.3.1 对设备进行全部解体，修复基准件，更换或修复全部不合格零件。 3.3.2 电气系统全部重新配线。 3.3.3 修复设备的附件。 3.3.4 翻新外观。 3.3.5 一次大修后达到出厂精度标准。二次大修及二次大修后的精度要满足生产工艺要求。 4．机械动力设备的小修 4.1 设备小修程序 4.1.1 装备部技术人员对所管辖区域内的主要生产设备，根据设备的实际情况，每月上报小修计划，计划员编制“月小修计划”并报送生产部平衡修理时间。 4.1.2 装备部计划员根据小修计划下达检修单，维修人员按技术人员下达的修理内容实施修理计划。 4.1.3 设备修理完毕，经操作工人确认后由分管技术人员对小修内容进行检查验收，并做修后评价，将修理内容记入设备档案。 4.2 小修的验收评价标准 设备经修理完毕后，技术状态须满足以下要求： A．工作性能良好。 B．各部位运行正常。 C．各项参数基本符合设计要求。 D．消耗原材料、燃料、油料、动能等正常，基本无漏油、漏水、漏气（汽）、漏电，外表清洁整齐。 E．安全防护、制动、联锁装置齐全，性能可靠。 以上要求全部达标验收评定为“上”，其中有一项不符合评定为 “中” ，超过一项不符合“下”。验收时能立即进行整改的项目，整改后合格应评为“上”等。 5．机械动力设备的大修 机械动力设备大修理原则是集中（外委）与分散（自修），以分散为主，大部分设备大修理由装备部负责修理，少部分设备大修理外委。 5.1 设备大修程序 5.1.1 公司在每年7月份对全部主要生产设备进行状态普查，于9月份由装备部编制出下一年度的大修理计划，经过二上二下平衡，主管领导和主管副总经理审核后，装备部报送装备部，由东风科技总部统一下达年度计划，生产部根据下达的计划做好生产准备，装备部作好修前技术准备，对修理复杂、工作量较大的重点设备，要采用网络技术编制修理计划，按计划施工。 5.1.2 大修理项目在实施过程中，若发生2000元以上的零件需更换，需通知装备部有关人员到现场确定是否更换，以便计提大件费用。 5.1.3 设备的大修理，修前需进行预检，以便制订大修工艺及确定要更换的备件和必要的精度检查。 5.1.4 大修(自修,外委)竣工后,由装备部组织有关单位按《大修理技术标准》和主要精度要求进行验收,合格后填写竣工单. 6．机械动力检修计划编制的依据 6.1 设备的技术状况 设备的技术状况是通过性能、精度等反映，它们分别通过设备技术状况检查，精度检查及年度普查来进行判定。 6.2 产品质量对设备的要求 设备是产品质量保证体系的重要组成部分。因此，设备的精度必须满足产品的质量要求。 6.3 安全与环保需要 设备安全状况不好或本身出现严重的泄露（漏雨、漏水、漏气）污染环境时，应考虑进行修理。 6.4 设备劣化速度加快，维持费用和能耗增加也应进行修理。 6.5 参考修理周期和间隔期 7．