工作任务2.2.pptx

工作任务2.2发动机加速不良的故障诊断与排除发动机怠速不良的故障诊断与排除车辆：一辆新宝来2.0L轿车，行程约5.6Km故障现象：发动机怠速不稳、抖动严重教学安排知识目标掌握发动机加速不良的故障原因掌握发动机加速不良的故障分析与排除方法能力目标能够制定正确的诊断流程能够排除发动机加速不良的故障能够检验发动机加速不良故障修复质量案例一辆2002年产捷达前卫轿车，在行驶中出现加速不良的故障。接车后，先验证故障现象，观察到怠速时发动机运转有轻微抖动，原地空踩油门，各工况好像都正常，无顿车现象。随后进行路试，慢踩油门踏板，加速性能还可以。急加速时，正如车主所述，有顿车现象产生。发动机加速不良通常有两种症状表现： 踩下加速踏板后发动机加速迟缓。 踩下加速踏板，发动机转速不能立即随之上升反而下降，甚至熄火。发动机加速不良一般在汽车达到一定的行驶里程后才会出现，其故障原因往往比较复杂，涉及到发动机的多个组成系统，如供给系统、点火系统、机械系统和控制系统等，故障诊断时，应根据发动机的故障现象进行分析和判断。 故障现象（1）踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有迟滞现象，加速反应迟缓，或在加速过程中发动机转速有轻微的波动，或出现“回火”、“放炮” 现象。（2）急加速时，发动机转速不能及时升高，甚至下降、熄火，并且伴有爆燃声、排气管“突突”声或回火声响。故障分析 踩下加速踏板，节气门开度增加，进气量增加，发动机ECU根据进气量和节气门位置传感器信号，修正增加喷油量。如果踩下加速踏板，进气量增加少，修正增加喷油量也少，或喷油器喷油量增加迟缓或量少，加速就迟缓。如果踩下加速踏板，进气量急剧增加，但由于传感器信号出错，喷油器喷油量不增加或增加量少，或点火正时不当、高压火弱，就会使发动机转速下降。 故障原因 加速不良的原因主要是空燃比不当，点火性能和密封性能变差。具体原因如下：（1）燃油泵油压低，喷油器脏堵、燃油滤清器堵塞、进气歧管真空泄漏等造成的混合气过稀 。（2）节气门位置传感器或空气流量计、进气歧管绝对压力传感器故障。故障原因（3）点火提前角不正确。（4）火花塞或高压线不良、高压火花弱。（5）进气管漏气。（6）废气再循环系统工作不良。（7）排气管有堵塞现象。故障诊断与排除方法 故障诊断时，应结合发动机的具体症状表现进行初步判断在加速过程中，如果发动机的转速只是发生一下波动，而后马上可以提升到高速，且能较长时间维持高速运转。该情况一般是在加速过程的瞬间出现了断火现象，应重点检查点火系。 故障诊断与排除方法 如果踩下加速踏板后，发动机转速不能立即上升反而下降且有熄火征兆，很难加速到高速。这种情况多为混合气过稀及高压火花弱所致，也可能是排气管堵塞，其中以混合气过稀最为常见。此时，可在进气系统（空气滤清器处、节气门处、真空管处）中喷入清洗剂，同时迅速开启节气门。若此时发动机转速可迅速提高则说明混合气过稀。故障诊断与排除方法 如果提高转速易熄火，且有时进气管回火，有时排气管放炮，则很可能为高压火花弱、加速断火，也可能为点火错乱。点火错乱引起加速时回火、放炮，同时怠速时发动机发抖，排气管有“突、突”声，甚至怠速时放炮。如果怠速运转平稳，加速时回火、放炮，这一般是由高压火花弱或断火引起的。 故障诊断与排除方法如果发动机加速不良而又没有特别明显的症状特点，通常按下列程序进行诊断：（1）使用故障诊断仪读取故障码及相关数据流。按故障码提示和动态数据查找故障原因。（2）检查点火正时。怠速时通常约为10°-15°（按维修手册规定），如不正确，应调整发动机的初始点火提前角。加速时点火提前角应能自动加大到20°-30°，如有异常，应检查点火控制系统。 故障诊断与排除方法（3）检查进气系统有无漏气。（4）测量各缸高压线电阻，若阻值过大或高压线外表面有漏电痕迹，应更换。拆检各缸火花塞，观察火花塞有无异常，调整间隙或更换火花塞。必要时用点火示波器检查点火系波形，确认有无故障。故障诊断与排除方法（5）检查燃油压力。怠速时燃油压力应为250kPa左右或符合原厂规定，加速时应上升至300kPa左右或符合原厂规定。如油压过低，需检查油压调节器、燃油滤清器、燃油泵等。故障诊断与排除方法（6）用示波器检查空气流量计、节气门位置传感器的输出电压波形，如有异常，应更换。 故障诊断与排除方法（7）拆卸、清洗各缸喷油器，并检查喷油器在加速工况下的喷油量。如有异常，应更换喷油器。（8）检查废气再循环系统的工作情况。（9）检查排气管是否有堵塞现象。（10）拆检或更换发动机控制单元。故障诊断流程发动机运行无力，加速发闷，急加速尤甚；发动机故障灯亮。 故障现象车 型一汽大众新宝来轿车1.咨询客户，填写接车问诊表 与客户交流，咨询车辆信息，有针对性的进行询问，了解故障症状及故障出现的全过程，然后填写接车