工程实训报告1.docVIP

就重庆机场专用快速路及长江滨江路 实训报告 制作人：黄奇 专业：工程造价 制作时间：2012-3-3 新学期伊始，开学一周的实训也正式拉开帷幕。其间，我们在实训老师的带领下依次参观了中铁八局于江北机场专用快速路的修建概况和长江滨江路加筋挡土墙的修建概况。 现如今，机场各个高速吞吐量已经饱和，机场旅客吞吐量已突破1000万人次，现有航站楼和跑道无法适应机场快速发展的需要。周边已有机场高速、渝邻高速和金开大道，随着北部新区建设发展及道路两侧地区的经济发展，他们已经容纳了更多的车流量，变得十分拥挤，不能完成专为机场提供输送转运客货流量任务。在机场外围形成了“一二三四”即“一条铁路、二条轨道、三横四纵道路网”的规划布局。其中，机场专用快速路即为“三横四纵路网”中重要的一条机场进出道路。从而尽快解决主城区至江北机场快速通行的交通瓶颈问题，缓解机场路乃至主城区交通压力，而且能进一步带动弹子石、寸滩、回兴、两路沿线地块的开发。 而对于长江滨江路来说，加筋挡土墙对于两边路面的使用，用实训老师的话来评论的话：是一项科研，在全重庆市也是极为稀少的。而且随着我市公路建设的飞速发展，加筋挡土墙以其显著的技术和优越的经济效益，在高等级公路项目中越来越多地得到推广和应用。滨江路的规划建设是一项投资巨大、建设周期长、影响深远的巨大系统工程。单一的“修路模式”已不能适应提高城市发展水平的需要，