道路路面工程实施细则解读.docVIP

怀柔区北大街一期（京密引水渠——雁栖中心路） 道路工程 北大街道路一期路面工程实施细则 （基层和面层） 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司 怀柔区北大街道路一期工程和小泉河分洪渠工程 项目监理部 二零一五年四月沥青混凝土路面施工监理细则 一、工程概况及其特点 本项目位于怀柔区城区北部与雁栖开发区连接，为东西走向，西端起点与现况怀黄路接顺，东端终点与规划雁栖中心路相交。是怀柔区规划路网骨架中东西向的一条城市主干路，也是怀柔中心区和雁栖开发区之间的一条重要的东西向交通连接通道。 北大街一期(京密引水渠-雁栖中心路)全长2.85km，规划为城市主干路，道路标准断面为三幅路，机动车宽12m，非机动车道6m，绿化带3m，人行道4m。项目涉及道路工程、交通工程、照明工程、桥梁工程、排水工程、再生水工程、给水工程、绿化工程、下穿铁路立交工程和泵房工程等。 本工程与青春路、迎宾路、开放路、小泉河、铁路、111国道和雁栖中心路相交里程为K0+534.19、K1+302.25、K1+749.85、K2+168.29 、K2+232.26、K2+295.83和K2+850。除了下穿铁路外，其余均为平交。下穿规划军专线及现况怀联线铁路为9m-15m-15m-9m四孔框架桥。K2+234～K2+850段地下为小泉河分洪渠。 1.道路平面 现况北大街由青春路至小泉河均有现况路，为三幅路形式，中间主路宽16.6m，主辅路隔离带宽3m，两侧辅路宽7m，外侧人行道及绿化带。全线与3条现况路相交，均为怀柔老城区南北向的主要交通干道，其中与青春路、迎宾路相交现况为环岛。为缓解现况北大街的交通压力，改善沿线居民的出行环境，北大街按主干路标准改造，机动车道由两上两下改造为三上三下，两处现况环岛均改造为灯控十字路口。 2.道路纵断面 道路最大纵坡度为2.2%，最小坡段长度为130m。全线设置15处竖曲线，其中凸型竖曲线最小半径R=4000m，凹形竖曲线最小半径R=2000m，竖曲线最小长度为42.54m。 需要对现况红螺寺军用专线铁路进行改造，红螺寺军用专线铁路抬至怀联线铁路同高，设计起点至111国道外移线的道路通过孔框架桥下穿铁路，其纵断面净空按照机动车道不小于4.5m，非机动车道小于3.5m。 3.道路横断面 本次改造北大街青春路以西段为与现况怀黄路与北大街接顺段，道路横断面由两幅路过渡为三幅路形式。 跃进桥处横断面为三幅路形式，中间主路宽24m，两侧主辅路分隔带宽1m，两侧辅路宽5m，两侧人行道宽3.5m。 青春路至现况铁路处横断面：中间主路宽24m，两侧主辅路分隔带宽3m，两侧辅路宽6m，两侧人行道宽4m。 铁路以东段横断面为三幅路形式，机动车道宽24m，机非隔离带各4m，非机动车道各宽4m，人行步道各宽3.5m，外侧各有1.5m宽的绿化带。 4、基层结构（主路） 石灰粉煤灰碎石混合料 厚16m； 石灰粉煤灰碎石混合料 厚16cm； 石灰粉煤灰碎石混合料 厚18cm； 5、面层结构（主路） 细粒式沥青混凝土AC-13C 厚4cm； 粘层油 细粒式沥青混凝土AC-20C 厚5cm； 粘层油 细粒式沥青混凝土AC-25C 厚7cm； 主路基层和面层总厚度 厚66cm； 6、辅路（非机动车道） （1）基层结构 石灰粉煤灰碎石混合料 厚18cm； 石灰粉煤灰碎石混合料 厚18cm； 面层结构 细粒式沥青混凝土AC-13C 厚4cm； 细粒式沥青混凝土AC-16C 厚5cm； 辅路基层和面层总厚度 厚45cm； 7、路面机构材料要求 1）机动车道路面表面基质沥青采用A级70号或90号道路石油沥青，机动车道中面层、下面层及非机动车道采用B级70号或90号道路石油沥青，石料为石灰岩碎石。 2）本路新铺沥青曾建需喷洒粘层油，规格为乳化沥青PC-3或PA-3，用量为0.5L/㎡。 3）石灰粉煤灰碎石混合料基层机动车道部分要求7d龄期无侧限抗压强度不得低于0.8Mpa（上、中基层）0.6Mpa（上基层）0.5Mpa（下基层），压实度分别为≥98%及≥97%，非机动车道抗压强度为0.6Mpa（上基层）0.5Mpa（下基层），压实度分别为≥97%及≥96%。压实成型后，应洒布沥青乳液（PC-2或PA-2）及石屑或粗砂，乳液用量为1.0L/㎡，石屑或粗砂用量为3m3/1000㎡，撒布石屑或粗砂后应用6-8t压路机碾压一遍。 4）石灰粉煤灰碎石混合料基层上喷洒乳化沥青透层油